132467. lajstromszámú szabadalom • Villamosan fűtött váltó

Megjelent 1944. évi január hő 4-éa. MAGTAB IIIÜII SZABADALMI BIláBifi SZABADALMI LEIRAS 132467. szám VH/i. (V/a/l.) osztály. — L—8510. alapszám. Villamosan fűtött váltó. Lícenfía Patent-Verwalítings-Geselíschaít mii beschrankter Haltung, Berlin, Pótszabadaloin a 136088. számú törzsszabadalomhoz. A bejelentés napja: 1941. évi szeptember hó lft.! — Németországi elsőbbsége: 1941. évi június hé II. függő egészet alkot és majdnem minden Jl szerelési munka kiküszöbölése míellett könnyen és legrövidebb idő alatt elhelyezhető és eltávolítható. A hajlékony vezetékek a váltó rázkódtatása,! révén nem sérülnek meg, ami merev védőcsövek esetében könnyen előfordulhat; a hajlékony vezetékek, továbbá a talpak közötti különböző távolságokhoz is könnyen idomulnak, úgyhogy a vezetékek hosszát nem kell pontosan a talpak távközéhez idomítani, mint merev Védőcsövek esetében. Valamely váltó fűtőberendezését tehát minden további nélkül egyéb hasonló váltóhoz használhatjuk, amenynyiben a fűtőtestek száma [és a váltó! nagysági viszonyai közel azonosak. A mesterséges guminak, pl. bunának vagy perbunánnak a felvulkanizált vezetékköpenyhez való alkalmazásával kazárjuk a vezetéknek folyadékok, savak, olajok, vagy hasonlók révén való megsérülésének veszélyét, mim ellett továbbá az időjárási viszonyok sem jelentenek a váltófűtés szempontjából veszélyt. A vezetőknek fémes védőcsövekben való fektetésével szemben fennáll az az előny is, hogy a vezetékeknek ja védőcsövekben összegyűlő lecsapódott víz réven való megsérülése is ki van zárva. A fővezetéktől a csúsztatószékekíben és váltózárakban elrendezett egyes fűtőtestekhez való elágazásokhoz nem 40 45 50 55 60 6i A találmány a 130088. számú törzsszabadalomban ismertetett, az áramforráshoz egysarkúan csatlakoztatott csőfűtőtesttel ellátott, villamosan fűtött 5 váltó további tökéletesítése. A találmány abban van, hogy a Váltó összes fűtőtesteit egy vagy több csoporttá foglaljuk össze, melyek mindegyike felvulkanizált köpennyel teljesen burkoltköí3 zös hajlékony vezetékkel van az áramforráshoz csatlakoztatva, mely vezetéknek az egyes fűtőtestekhez vezető elágazásai vannak. A találmány értelmében a vezető kö-15 penye olaj- és saválló, valamint hő- és fagyálló mesterséges gumiból áll. A találmány értelmében továbbá különösen előnyös, ha a vezetéknek a fűtőtestekhez való minden egyes elágazásán a ve-20 zefék köpenyére tömítőgyűrű van rávulkanizálva" mely a fűtőtest csatlakozásának tömítésére való és egyidejűleg biztosítja, hogy az elágazóvezetéken elrendezett és a csatlakozás létrehozásá-1* ra váló burkolóanyát ne lehessen elveszteni, A váltófűtésnél a találmány szerinjti csatlakozóvezeték alkalmazásának, a vezetékeknek az áramforrástól pl. fa. 30 transzformátortól a csúsztatószékekben elrendezett fűtőtestekhez merev Témes Védőcsövekben való vezetésével szem, ben' alábbi előnyei vannak: A váltó teljes fűtőberendezése össze-