132393. lajstromszámú szabadalom • Fészekberakó berendezés sorvetőgéphez és fészekvetőgéphez

Megjelent 194Í. évi december hé 15-én. MAGTAB KIRÁLYI SZABADALMI Bffi'ÓSÁÖ SZABADALMI LEIRiS 132393. szám. X/a. osztály. — B—15497. alapszám. mmmmmm0> Fészdkbera&ó berendezés sorvetőgéphez és fészeRvelögéphösf. ßaiogh József tanuló, Celldömölk. A bejelentés napja: 1942. évi június hó 10. 10 15 E találmány fészekberakó berendezés, melynél a fészkek egymástóli távolsága tág határok közt szabályozható és amely biztosítja a magvak ^gyors és egyenletes fészekbeszórását. A mellékelt rajzon 7 ábra van. Az ábrák egyenként, a következőket ábrázolják: az 1. ábra a vetőgépet fészekberakó berendezéssel oldalról nézve, a 2. ábra a vetőgépet fészekberakó berendezéssel felülről nézve,, a 3. ábra a csoroszlyát a magot földbeszóró szerkezettel oldalról nézve,, a 4. ábra a csoroszlyál a magol íöídbeszóró szerkezettel elölről nézve., az 5. ábra a mellékcsoroszryát a magot földbeszőró szerkezettel oldalról nézve, a 6. ábra a mellékcsoroszlyát a magot .20 földbeszóró szerkezettel elölről nézve. és végül a 7. ábra (—a— és — b—) a csoroszlya betétjének, amelyet sorbavetéskor használunk, oldal- és előlnézetél. A gép a következőképen működik. Menetközben a —39— (2. ábra) talajkerék forgását az —58— és —56— fogaskerekek átadják a —25— keréknek, amelybe kiálló bütyköket (pl. —26-— és —27—) csavarhatunk. A —25— kerék —62— tengelye a —2-1— vázrészen levő —60— tartórészben és a —38— vázrészbén forgathatóan van ágyazva. A —24a— vázrészen levő —16— larlórész-35 ben,rögzített tengely körül mozgó —45— 25 30 40 45 50 kétkarú emelő egyik végén-,, á --47-tengelyhez viszonyítva kifelé €$ BefeH[; a —42— fogantyúval húzható — 4>1—afP-köző szerv van, amely a —15— krtifttfö a —13— és —14^- csavarokkal' rogJtiS-hető. A kétkarú emelő ínás-ík v'egfe' —5— villaszerűén van kiképezve1,

at&ety a —6— hengerben levő —2— tengelyi* veszi közre. A —25— kerék forgáskor kihúzott —41— ütköző saeívet ä krá%tí' •bütykök lenyomják és ezalatt á'kétkawí emelő másik vége összenyomja á —31— rúgót, vagyis az- ütköző síerv as? —5#-helyzelből a —11— helyzetbe kerraí, míg a villaszerűén kiképzett végié" —$-* helyzetből az -—5— hely&etbe. A villW a nyomást a —2— tengelybe erosflfeft* —7— szegre gyakorolja. A —2— tengely egyik -11—végfe űsgy van kiképezve, hogy az —5-1— féögriy' 55 körül lengő, —49—" karral ö**sz£köCólT mozgásláladó sííerv —1'2— msgffajlíftfllí része —11a— hosszúkás es-ä^gytfaM szabadon járhassoa. mikor mJ^Äs köbben ível ír le. A íftúzgá&tiátsFm siéW 60 — 14— része úgy van a —12— tiézÍMt' hozzákapcsolva a —13— lapos ifeffeít tőkkel, hogy a —16— kar—í&- ré%#ö'a merevítés helyéhei is Blzttfifpfts íüúúgást tud végezni a —14—- ttsÉ kőrtií. A —16- kar ~-W— teiigefívef forgathatóan van kdpesoíVa a —2&— tőíW-karhoz, amely az —55— esorosziyá-h3fe5; villához rögzített —22— és'—-2^—-e^f^ ágyakban mozog. Ha pl. a —27— bü,* 7fc 65