132208. lajstromszámú szabadalom • Berendezés mozgó célok lőelemeinek úszó járművekről való meghatározására
Megjelent 1943, évi decemb?? hó 1-én. MAGYAR .KIRÁLYI JQffi SZABADALMI BIRÓSÁfi SZABADAKI LEÍRÁS 132208. szám. XIX/c, osztály. — G—8899. alapszám. Berendezés mozgó célok lőelemeinek1 űszó járművekről 1 való meghatározására. „Gamma" finommechanikai és optikai művek r. t, azelőtt Gamma Finommechanikai Gépek és Készülékek Gyára R. T., Budapest. A bejelentés napja: 1939. évi augusztus hó 5. A találmány oly berendezés, mellyel mozgó, különösen repülő célok lőelemei úszó járművekről, a járművön elhelyezett löveg számára meghatározhatók. 5 Ismeretesek mozgó, különösen repülő célok lőelemeinek meghatározásája való, szárazföldön használatos lőelemképzők, amelyekkel úgy az egyenes vonalban, mint görbe vonal mentén haladó célok lőele-10 mei is meghatározhatók. Az ilyen szárazföldi használatra kéjszüli:lőelemképző nem alkalmas további intézkedések nélkül a lőelemeknek hajókon felépített lövegekhez való megállapítására. A 15 szárazföldi alkalmazásra készült lőelemképzők, amelyek a találmány szerinti berendezésben is felhasználhatók, a mozgó cél pálya- és »ebejsségvetületeit vízszintes síkban képezik. Mivel azonban az úszó, 20 járművön felépített löveg a jármű minden mozgását követi, az ismert lőelemképzővel meghatározott, a vízszintes síkra vonali koztatott lőelemeket a löveghez való továbbítás előtt a hajósíkra vonatkoztatott 25 ériékekké kell átalakítani. Ennek megfelelően tehát az ismert lőelemképzővel meghatározott értékeket korrigálni kell. A találmány szerinti berendezés azoknak! a korrekciós értékeknek a meghatáro-30 zására való, amelyek a hajótest mindenkori lengő mozgásaiból adódnak. A találmány szerinti berendezésben a hajósíknak a mindenkori vízszintes síkkal szembeni rézsútos helyzeteiből adódó 35 lőelemkorrekciókat külön készülékkel állapítjuk meg és a löveghez ezeket, a hapsik lengései alapján korrigált lőelemeket továbbítjuk. A találmány szerinti lőelemképzőberendezés oly lövegekhez való, melyeknek eső- 40 Ve egymásra merőleges három tengely körül állítható, mely tengelyek közül az: egyik a hajó síkjára merőleges. A találmányi szerinti berendezésben továbbá oly távolságmérőt alkalmazunk^ mely szintén há~ 45 rom egymásra merőleges tengely körül ä}~ lítható^, mely tengelyek közül az egyik' a hajósíkra merőleges. A löveg éjs a távolságmérő \e háromtengelyes kivitelének alkalmazása a kéttengelyes kivitellel iszembén 50 azért előnyös^ mert a lövegcsőnek kéttengelyes felfüggesztésénél 45°-nál nagyobb csőelevációk esetén az eleváeiónak már kismértékű változásai esetén nagy oldalelállításokra volna szükség. Mivel a 55 lövegcső elállítása folytonop, igen nagy szögsebességekkel kellene dolgozni. A találmány szerinti berendezésben alkalmazott távolságmérő bázistengelye és iránytengelye mindig vízszintes jsíkban vaa- ^o nak, úgyhogy a bázistengely mindig me» rőleges a cél iránysíkjára, tehát arra a függőleges síkra, mely a bázfetengelyt; felezi lés a célon átmegy. A távmérőnek állandóan ebben a hely- g5 zetben való tartása végett önmagában ismert giroszkópot alkalamazunk, mely a hajótest ingásaikor a hajósíknak a cél irányában mért Hk billenési szögét éö a hajósíknak a cél irányára merőleges irányban 7
