132078. lajstromszámú szabadalom • Alacsony forrpontú szénhidrogének kezelése
Megjelent 1943. évi november hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 132078. szám. Xl/b. osztály. — E—5816. alapszám: Alacsony forrpontú szénhidrogének kezelése. Edeleanu Gesellschaft m. b. EL, Beriin-Sehöoeberg. A bejelentés napja: 1936. évi május hó 12.* Amerikai Egyesült Ällamok-bteJi, elsőbbsége: 1935. évi május 15. Romániai szabadalom száma 25087. Robbanómotorok hajtóanyagának előállításánál mindinkább arra törekednek, hogy e hajtóanyagokat mindinkább kopogásmentessé tegyék. Már számos oly anyag 5 ismeretes, melyeknek adagolásával a hajtóanyagoknak ez a tulajdonsága javítható. •• Az általában ismeretes ólomtetraetil mellett, mely mérgező volta miatt csupán korlátolt mennyiségekben alkalmazható, különböző 10 egyéb adalékokat is alkalmaznak. Ezek közül az alkohol mellett különösen azokat az aromás szénhidrogéneket említjük meg, melyek szénkátrány desztillálásával állíthatók elő. Ilyen adalékanyagok előállítha-15 íók, továbbá benzinnek kéndioxiddal való kivonatolásával. Az ekkor kapott kivonatol» aránylag dúsak aromás és telítetlen alkatrészekben, úgyhogy benzinekhez, kopogásmentességük javítása végett jó eredni ény:o nyel adagolhatok. Ebben az esetben kéndioxiddal rendszerint ellenáramban —10 CJ körüli hőmérsékleten való közönséges kivonatolásról van szó. Ezt az eljárást továbbfejlesztve már nem 25 az egész benzinfrakciót kivonatolták, hanem annak csupán magasabb forrpontú részét. Kitűnt ugyanis, hogy az alacsonyabb forrpontú részek általában eléggé kopogásmentesek és hogy csupán a maga-30 sabb forrpontú részt kellett ilyen kivonatolással a telítettebb szénhidrogénektől mentesíteni, hogy az alacsony forrpontú * Ez a nap a 4030/1941. M. E. sz. rend. 2. tett bejelentés napja. 4U 45 nem kezelt frakciónak a magasabb forrpontú frakciók kivonatával való újbóli összekeverésével a piac normális követel- 35 menyeinek teljesen megfelelő benzint kapjunk. A nagy kompressziós nyomással dolgozó belső eiégésű erőgépeknek fokozódó elterjedése következtében, különösen a repülőtechnikában több kopogásmentes tüzelőanyagra van szükség, mint amennyi eddig előállítható volt- A tiszta benzol alkalmazása erre a célra számos okból rendszerint nem jön tekintetbe. Ügy találtuk, hogy a benzin kéndioxidkivonataiban az aromás és telítetlen vegyületek mennyiségét előre nem látott módon és jelentősen azzal fekozhatjuk, hogy a kivonatolást az eddig szokásos hőmérsékleteknél lényegesen ala- so csonyabb hőmérsékleteken foganatosítjuk. A megválasztandó kivonatolási hőmérséklet a kezelendő benzinfrakciók forrási határaival és a benne levő aromás és telítetlen vegyületek mennyiségével közvetlenül ősz- 55 széfügg. Minél alacsonyabbak a forrási határok és minél több effajta vegyületet tartalmaz a benzinfrakció, annál alacsonyabbra kell a kivonatolási hőmérsékletet választanunk. A tekintetbe jövő kivonatolási hőmérsékletek tehát ennek megfelelően —18D C alatt vannak, azonban —50° C-ra, sőt alacsonyabbra is csökkenthetők. A találmány értelmében például akként §-a értelmében a román királyságban annak idején 60
