131744. lajstromszámú szabadalom • Berendezés meghatározott hosszúságú váltóáramú jelekből összetett jelzések kiértékelésére

Megjelent 19:43. évi június hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI <^^Si SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 131744. szám. VII/j. osztály. — M—12253. alapszám. Berendezés nicghatározoU hosszúságú váltóáramú jelekből összelcitt jelzések kiértékelésére. Mix & Genest Aktiengesellschaft, Berlin-Schöne berg. X bejelenlés napja: 1942. évi március hó 7. — Németországi elsőbbsége: 1941. évi március hó 7. A találmány berendezés meghatározott hosszúságú váltóáramú jelekből összetett jelzések önműködő kiértékelésére. Ily berendezéseket pl. balesetjelzőkként használ-5 nak. Az ismert ily berendezésekben hajtókerékbez kapcsolható forgatható tárcsa van, amelyre a tárcsa forgatásakor megfeszülő visszaállítórugó hat. A tárcsa forggása köz-10 ben az esetben, ha a váltóáramú jelsorozat bizonyos ideig tart, oly állásba jut, amelyben egy zárószerkezet rögzíti, ha viszont e/t az állását nem éri el, úgy a visszaállítórugó visszatéríti alapállásába. 15 A találmány célja ily berendezSi érzékenységének növelése annyira, hogy nagy 'távolságból adott jelzések esetén is biztosan működjék. A találmány szerinti berendezésben a 20 hajtókerék egy az áramlökéseket fogadó mólorhoz van kapcsolva. A forgatható tárcsának a hajtókerékhez való kapcsolása a kerék tengelyirányú eltolásával történik, amely bekövetkezik, amint a kerék fo-25 rogni kezd. A hajlókerék Jekapcsolása a tárcsáról a keréknek alapállásába való visszatolása útján megy végbe, tehát akkor következik be, amikor a kerék visszafelé kezd forogni. 30 A találmány szerinti berendjzés nagy érzékenységét a motorral való meghajtás és a forgatónyomatékos tengelybekapcsolás adja. A találmány további előnye abban van, hogy feleslegessé teszi áramfogyasztó /á-35 rókilincses mágnesek és kapcsolőmágaesek alkalmazását. Minthogy a berendezés alkatrészeit nem kell utánaszabályozni, zavarokra is sokkal kevésbbé hajlamos, mint a lökő- és zárókilincs, lépésenként működő kapcsolószerkezettel felszerelt berendezé- 40 sek. A csatolt rajz 1. ábrája a találmány szerinti berendezés kiviteli példájának metszete, 2. ábra bedig az 1. ábra A — B vonala szerinti metszet. 45 Az ú lemezekben ágyazott és közöttük forgathtó b tengelyen x gyűrű, c kapcsolótárcsa, a hajtókerék és s tárcsa van egymás mellett elhelyezve, Az x gyűrű és az s tárcsa rögzítve van a b tengelyen, a c kap- 50 esolótárcsa és az a hajtókerék pedig forgatható. Az a keréknek a b tengely csavarába fogó csavarmenetes t agya van, minek révén a kerék forgásakor eltolódik a tengelyen. Az a kerékbe az u lemezekben 55 ágyazott d tengelyre szerelt W fogaskerék fog, amelyet egy a váltóáramlökéseket fogadó, nem ábrázolt motor hajt meg. Az a keréknek csatlóként működő o csapja az s tárcsa r hasítékába fog. A csap a be- 60 rendezés nyugalmi állatpotában ábrázolt helyzetében van, amelyben az s tárcsa csapjára erősített p rúgó tartja. A c tárcsa e karjának szabad végén j csúszófelület és i kivágás vin. A j felület az e kar megfe- 65 lelő elfordulásakor a k záróemeltyűbe ütközik, amely hajlított végével behatol az i kivágásba. A c tárcsára az .egyik u lemez g csapjára erősített f rugó hat. A g csap egyúttal az e kar ütközője is. 70