131493. lajstromszámú szabadalom • Csatlakozó vezeték villamos rúdellenállásokhoz és eljárás annak előállítására

Megjelent 1943. évi április hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI <^^SK SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 131493. szám. VH/d. osztály. — E—5701. olapszám. Csatlakozó vezeték villamos rúdellenállásokhoz és eljárás annak előállítására. Elektrische Glühlampenfabriken Joh. Kremenezky A. G. cég, Wien (Németország). A bejelentés napja: 1941. évi október hő 7. Németországi elsőbbsége: 1940. évi november hó 9. A találmány csatlakozó vezeték különösképen a rádióiparban használt villamos rúdellenállásokhoz vagy más effélékhez, mégpedig oly csatlakozó vezeték, 5 melyet fémlemeznek, pl. sárgarézleineznek kiindulási anyagként való alkalmazásával állítunk elő. Oly csatlakozó vezetékek ismeretesek, melyek egyetlen darabból vannak és amelo lyeknek karikájuk vagy süvegjük van, melybe az ellenállásrúd vége beleillik és amely karikához vagy süveghez oly zászlószerű nyúlvány csatlakozik, melyet hengeres, drótszerű testté lehet összehajlítani, is úgyhogy ílymódon egyenes irányban, a dróttengellyel párhuzamos érintkezési helyet létesítünk. A karika vagy süveg a kiindulási fémlemezből húzással vagy sajtolással készül olymódon, hogyt hengeres 20 csatlakozótest keletkezzék, melynek tengelye merőleges a lemezzászlócska síkjára. E karika vagy süveg átmérőjének, a csatlakozó rúd átmérőjének kell megfelelni és nem lehet jelentékenyen nagyobb, mint a 25 bádogszalag szélessége, melyre a villamos vezető csatlakozás előállításánál szükség van. E csatlakozó vezetékek előállítására ezért oly kiindulási anyagot kell használni, amely szalagoktól eltérő és ezért kevésbbé 3o gazdaságos. E csatlakozó vezetékek kialakításánál szükséges továbbá, hogy húzóvagy sajtoló munkafolyamatokat iktassunk be, melyek révén a karika vagy süveg előállítható. Eme kiviteli alak további hátránya még, hogy a karika vagy Süveg átmérő- 35 jenek eléggé pontosan kell alkalmazkodnia, jó vezető csatlakozás elérése végett, az ellenállásrúd átmérőjéhez, amii nehézségekkel jár, mert többnyire nem könnyű valamennyi rudat megfelelő azonos átmérővel 40 előállítani. A találmány érne hátrányokat mégszünteti és oly csatlakozó vezetéket eredményez, melynek előállításánál azonos szélességű szalagokból indulhatunk ki és emel- 4S lett továbbá sajtoló- vagy húzömunkaíölyamatok feleslegesekké válnak; továbbá az előbb leírt érintkezési nehézségeket is megszünteti a találmány. Ezt azzal érjük el, hogy kiindulási mun- 3* kadarabként elejétől végig egyenlő szélességű keskeny lemezcsíkot alkalmazunk, amelynek végét az ellenállásrúd köré bi~ lincsszerűen hajlítjuk és a bilincs elejével ponthegesztéssel kötjük össze, míg a má- 55 sik végét elcsavarással hengeres csatlakozó testté alakítjuk ki. Emellett a lemezcsíknak a bilincset alkotó részét célszerűen ráncszerű kiöblösítésekkel alakítjuk ki, melyek az összenyomás után az ellenallasrú- 60 dat körülveszik és ily módon a rúdátmérőben mindenkor meglévő pontatlanságok kiegyenlítését is lehetővé teszik. A találmány szerinti csatlakozó vezeték további előnyeit és jellemzőit az alábbiak- 65 ban a csatolt rajz ábráinak ismertetése kapcsán írjuk le, melyek a vezeték előállítási eljárásának ismertetésére valók.