131357. lajstromszámú szabadalom • Rúgós kiegyensúlyozószerkezet

Megjelent 1943. évi március hé 1-én. MAGTAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 131357. szám. V/f. osztály. — F—8198. alapszám. Rugós kiegyensúlyozószerkezet. Fémárú-, Fegyver- és Gépgyár Részvénytársaság cég, Budapest. A bejelentés napja: 1937. évi október hó 30. A találmány szerkezet körpályán moz­gó támadáspontú, állandó irányú és nagyságú erő vagy erők kiegyensúlyo­zására, mely lehetővé teszi, hogy a rend­szert a körpályán mozgó támadáspont vagy támadáspontok bármely helyzeté­ben mennyiségtani pontossággal vagy a mennyiségtani pontosságot megközelítő mértékben kiegyensúlyozzuk, Az állandó irányú és nagyságú erő pl. valamely test önsúlya lehet; ennek az esetnek egyik gyakorlati alkalmazása, ha valamely mozgó test, pl. közlekedési esz­köz ablak- vagy zsalukeretének önsúlyát kell a keret bármely helyzetében kiegyen­súlyozni. A találmány azonban nem szo­rítkozik sem testek önsúlyának kiegyen­súlyozására, sem pedig a fent példa­képen említett esetre, hanem általában bármilyen körpályán mozgó támadás­pontú, állandó irányú és nagyságú erő kiegyensúlyozására alkalmas. A találmány szerinti szerkezetet, mely 25 körpályán mozgó támadáspontú, állandó irányú és nagyságú erők kiegyensúlyozá­sára alkalmas egy vagy több, a kiegyen­súlyozandó erők támadáspontjainak szá­mával azonos számú, az erő vagy erők 30 forgatónyomatékával terhelt forgatható kar, továbbá e karral vagy karokkal kap­csolódó, a mozgást legördüléssel átvivő áttételi elemek, melyek áttételi viszonya 0,35 és 0,75 között van, valamint egy 35 vagy több rúgó, melyekre az áttételi ele-10 15 20 mek a terhelést átviszik, jellemzik. A mellékelt rajz 1. ábrája a találmány szerinti kiegyensúlyozószerkezet példa­képem foganatosítási alakját arra az esetre mutatja, amikor a kiegyensúlyo- 40 zandó erő ablak- vagy zsalukeret ön­súlya. A kiegyensúlyozandó (1) test az (la) vezetkekben mozog. A kifejtett erőhatás, a felvett példa esetében az (S) önsúly, az 45 (1) test alsó peremén legördülő (2) gör­gőre hat, melynek mindenkori pillanat­nyi helyzete az erő támadási pontja. A (2) görgőt a (3) kar tartja- mely a vele kapcsolatos, fogást közvetítő (4) elemmel együtt az (A) pont körül elfor­dulhat. A (4) elem a forgást közvetlenül az (5) elemre, a (4a) elem közvetítésével pedig az (5a) elemre viszi át. A (4,. 4a, 55 5, 5a) elemek teteszőleges, a forgást le­gördüléssel átvivő kényszerhajtómű ele­meit lehetnek.A rajzon fogaskerékáttételt vettünk fel, de alkalmazható pl. forgaty­tyús hajtómű is. Lehetséges olyan meg- 60 oldás is, melynél a (4a) elem elmarad és az (5a) elemet a (4) elemmel hajtott (5) elem közvetlenül forgatja. Az (5), illetőleg (5a) elemekhez a (B), illetőleg (C) pontokon a (6, 6a) csuklós $5 rudak kapcsolódnak, melyek a (7), ille­tőleg (7a) rugótartókkal vannak össze­kötve. A (7, 7a) rugótartók közé a (6), illetőleg (6a) rudakhoz képest részará­nyos elrendezésben a kiegyensúlyozás el- 70

Next

/
Oldalképek
Tartalom