130922. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés pont-vonással billentyűzött vezetősugár álló jelzésére

Megjelent 1943. évi január hó 13-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEIRAS 130922. szám. YII/j. osztály. — L—8596, alapszám. Eljárás és berendezés pont-vonással billenlyűzöti vezetősugár álló jelzésére. C. Lorenz Aktiengesellschaft, Berlin-Tempelliof. A bejelenlés napja: 1941. évi december hó 9 — Németországi elsőbbsége: 1940. évi december hó 10. Légi vagy vízi járműveknek pont-vonás-' sal billentyűzött vezetősugárral való irányítása két elvi jelentőségű feltétel teljesítését kívánja meg: 5 ja) a vezetősugárnak eddig használt rángó jelzését álló jelzéssel kell helyettesíteni; b) a műszer kilengésének egyenes arányiban kell állnia a követendő iránytql való eltérés nagyságával s az ingerküszöböt, 10 amely hallható jelzés esetében rendesen 5°/o körül Van, lehetőleg nagy mértékben kell csökkenteni. Az álló jelzés követelményének már többjí'éle módon igyekeztek eleget tenni. E feV 15 adat megoldására többnyire lökőtranszfonmátorok alkalmazását javasollak. Ily transzformátorok másodlagos oldalán a pontjel vételekor fellépő hirtelen feszültségnövekedés és a vonásjel adásakor fellépő 20 hirtelen feszültségesés hatására egymással ellentétes irányú éles csúcsfeszültségek jelentkeznek. Ennek a megoldásnak azopfban az a hátránya, hogy nagyon hajlamos zavarokra, mer jtiminden zavaró, feszültség 25 tartalmaz impulzusokat B ezeket alig lehet különválasztani a lökőtranszformátor útján a billentyűzéssel létesített szabályos impulzusoktól. Azok az ugyancsak ismert módszerek, 30 amelyek a vevőberendezésnek az adáoklali billentyűzőberendezéssel való szinkronizájlása útján adják meg a lehetőséget a zavaró impulzusok kiszűrésére, az esetben, ha a jármű éppen az állandó jelzést kit-35 váltó Vezetősugárban vagy ennek közelében van, megbízhatatlanokká válnak, mert ekkor hiányzik a billentyűzés üteme. Egyh részt ez okból és másrészt az alacsony ingerküszöb érdekében is, azaz azért, hogy legkisebb amplitudókülönbségeket is jelezi- 40 ni lehessen tekintet nélkül e zavarháttérríe, oly eljárásra van tehát szűkség, amely a pont- és vonásjeleket nem impulzusok útján, hanem a hatákény értékek' vagy a jelek feszül tségidiagnam ja terüle'.eintek ősz- 45 szehasonlítása útján alakítja át álló jelzéssé. A pont- és vonásjelek feszültségdiagramjának területeit közvetlenül nem lehet őszr szehasonlítani egymással, merit e jelek Mö> 50 tartamának aránya 1:7. A találmány szerint a jeleket alakjuk megváltoztatása nélkül megszabadítjuk egyenáramú részüktől s ezután a jeldiagram két felének torzítása útján alkalmassá tesz- 55 szűk őket különbözeti jelzés kiváltására. A csatolt rajzok a találmány kiviteli példáit szemléltetik. Az 1. ábra a találmány elvének vázlata. Az a) diagram a vevő kimenőfeszültsége 60 abban az esetben, hja a pontjelek túlsúlyban Vannak. A b) diagram a jeleket egyenirányítás után mutatja. Az eredményvönal alatti rész a jelek egyenáramú része. Az ábrázolt pontjeleknek aránylag nagy egyen- 65 áramú részük van. A találmány szerint a jeleket megszabadítjuk egyenáramú részütótől s 'ekkor a c) diagramot kapjuk. A jelek ebben az alakjukban még nem alkalmasak területősszehasonlításra, mert a vo- 70