130886. lajstromszámú szabadalom • Áramszedő

Megjelent 1943. évi Január hó iS-eü. MAGTÁR KIKJLLYI SZABADALMI BIRÓSÁa SZABADALMI LEIRAS 130886. szám. V/&/2. osztály. —- S—18606. alapszám. Áramszedő. Szalay Ferenc mérnök, Budapest. Pótszabadalom a 192323. 1.- számú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentési napja: 1941. évi május hó 6. A 129323. lajstromszámú lörzsszahadalom villamos kocsikhoz való oly áramszedőt ismertet, melynek rúdját üzemi helyzetében kitámasztó szerkezeié, ez utóbbit vil-5 lamos és illetve vagy mechanikai útion kiváltó berendezése és az áramszedő rúdján kialakítót! csuklója van, mely körül a rúd kitámasztószerkezei kiváltása után a munkavezetéknél mélyebb szintbe csukló lik le. A törzsszatoadalom két kiviteli alakja közül az egyiknél a csukló az áramszedőrúd közepén, célszerűen alsó harmadában fog^ lal helyet, míg a másiknál a csukló alul, 15 azaz közvetlenül a kocsitelő közelében van és tengelye az áramszedőrúd forgástengelyével esik össze. Mindkét kiviteli alaknál az áramszedő rúd egy vízszintes forgástengely körül le-20 esik és eleven erejével a kocsi tetjej áb«5 vagy azon elrendezett védőszerkezetbe ütközik. Mivel azonban a leeső 6—7 méter hosszú áramszedőrúd tetemes súlyú, az áramszedőrúdnak a kocsitetőre osapódá-25 sakor a rúd, az áramszedőialváz vagy a kocsitető megsérülhet. A találmány a törzsszatoadálom szerinli áramszedő mindkét kiviteli alakjának felsorolt hátrányait kiküszöböli és egyúttal 30 előnyeiket egyesíti. E célból az áramszedő emelő rugóját vagy rugóit, mely az áramszedőrudat a Lápvezetékhez szorítja, olaj vagy légkatarakt és/vagy ellenrúgó alkalmazásával 35 eresztjük meg, mely szervek kiváltásai elektromágnes és/vagy elektromotor és/ vagy sűrített levegő végzi. A kiváltott szerkezet visszaállítása az áramszedőrudaknak legmagasabb üzemi állása felé való felemelésével történik, mi- 40 közben az ellenrúgó vagy más nyomó erő legyőzi az emelőrúgó erejét és a rudat üzemi állásba húzza. Emellett az olaj- vagy Jégkatarakt nyomását használjuk fel az áramszedő rúd 45 függőleges tengely körüli forgásának lefékezéséne is, hogy elejét vegyük az áramszedő rúd oldalkilengése, az ú. n. kaszálómozgás okozta károknak. A mellékelt rajzok a találmány két pél- 50 daképeni kiviteli alakját szemléltetik. Az 1. ábra a találmány szerinli áramszedő egyik ki vi leli alakjának oldalnézete, neszben metszete. ' A 2. ábra az 1. ábra szerinti szerkezel 55 l'elülnézete. A 3. ábra a találmány második kiviteli alakjának oldalnézete. A 4. ábra a 3. ábrán feltüntetett szerkezet felülnézete. 60 Az 5. ábra részletrajz. Az ábrákon azonos szerkezeli elemekel azonos hivatkozási jelekkel láttunk el. Az —1— áramszedő-rúd, a villaalakú alsó végén elhelyezeti függélyes —c— for- 65 gócsapos —s— alvázJban van ágyazva és vízszintes —t— tengely körül" kilengethető (1. ábra). Az —s— alvázhoz oldalt —K— katarakt csatlakozik. Az ebben mozgó —D— dugattyú —Dr— rúdja az —s— 70