130735. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékabroncs
Megjelent IMS. évi január h» 2-án. MAGTAB KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 130735. szám. XX/c. osztály. — S—18877. alapszám. Rugalmas kerékabroncs. Stefánovits Kálmán, kocsi és karosszéria gyártó Érd, Ófalu. A bejelentés napja: 1942. évi január hő 21. Közúti járműveknél a járókerék futó felületét fúvott, ill. tömör gumiabronccsal szokták ruganyossá tenni azon célból, hogy az úttest egyenetlenségein kevesebb ellenái-5 lássál simulékonyabban gördüljön. Hátránya azonban az, hogy nagyon költséges és mivel külföldi anyag, mindenkor nem szerezhető be. Azonkívül .szegszúrástól, il!. a vászon elszakadásánál könnyen io kipukkad és útközben nagy javílást igényéi. A tömör gumi pedig nem eléggé ruganyos és könnyű járműre, (mint pl. kerékpár) nagyon nehéz. Ezen hátrányok megszüntetésére közyeh 15 lenül adódik azon megoldás, melynél a jármű kerekének fulóíelüieiét gumi helyett fa-, ili. acélabronccsal látjuk el. Jelen találmány tárgya egy szerkezeti megoldás, mely a fenii feladatot olyképen 20 oldja meg, melynél a járókerék futófelületét képező rúgó nemcsak egy egyszeríí_niepei_almHicsT -^^ üT^KslHegyenetlenis égéihez idomulni, hanem egy oly sok részből egybefüggő rúgó, mely-25 nek alkotórészei egymásra támaszkodva alakítják ki a járókerék minden pontján ruganyos futófelületét. A rajz 1. ábrája az ennek megfelelő szerkezeti elrendezést mutatja egy példaképem 30 kivitelben; 2. ábra pedig a találmány részletrajza; 3. ábrán ugyanez van még szemléltetőbben feltüntetve. 35 40 )5 Az 1. ábrán —a— jelenti a járókerék merev abroncsát, melynek külső felületére —b - ívalakú rúgólapok vannak —c— csavarokkal felerősítve, — b— rúgólapok külső végei pedig —-d— peckekkel vannak egymáshoz kapcsolva. 2. ábra az ívaíakú —b—rúgólapot mutatja, —d— peoekkel ellátva. 3. ábrán pedig —b— rúgólap van még szem -léUetőbben fellüntetve, mely —c— lyukon átmenő csavarra] van felerősítve —e— hosszúkás lyukba pedig a sorrendben következő rúgólap —d— pecekje van kapcsolva, mely^ezen hosszúkás lyukban a rugózás következtében hosszirányban mozoghat. Ezekuián közvetlenül belálha'ó, hogy ezen rugózat a gumiabroncsot teljes mértékben helyettesíti, sőt a fúvóit gumival 50 szemben, mely könnyen kipukkad, még üzembiztosabb. Szabadalmi igénypontok: 1. Rugalmas kerékabroncs, mely fa-, ill. 55 acélból van, azzal jellemezve, hogy több rúgólapból áll, mely rúgólapok egymásra támaszkodva alakítják ki a köralakú minden pontján ruganyos futófelületet. 2. Az 1. igénypontban védett ruganyos futófelület kiviteli alakja, azzal jellemezve, 60 hogy puha anyaggal van bevonva. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMERTNIK ISTVÁN m. kir, szabadalmi bíró. .._^____ „JÖVŐ" Nyomdaszövetkezet, Budapest, IX.. Erkel-u. 17. Tel.: 1S2-278. Fe). \?«.: Demíéu Fereoc
