130726. lajstromszámú szabadalom • Porlasztós égési erőgép

Megjelent 1943. évi január hó 2-án. MAÖTAR KIRÁLYI Épg|f SZABADALMI BIRÓSÁÖ SZABADALMI LEÍRÁS 130726. szám. V/d/2. osztály. — R—7942. alapiszám. Porlasztás égési erőgép. Ringhoffer-Tatra- Werke A. G. cég, Prag-Smichov. A bejelentés napja: 1940. évi március hó 4. — Csehszlovákiai elsőbbsége: 1939. évi március hő 10. most a szabályozószelepei kalibrálni Ek- 35 kor azután a tüzelőanyag előmelegítését a mindenkori hőmé . sékleii viszonyoknak megfelelően meghatározhatjuk. A találmány egy másik kivileli alakjánál a szabályozó szelep termosztáttal áll kapcso- 40 latban. Ez a termosztát a szabályozóisztelepel a hőmérsék'eü viszonyoknak megfelelően önműködően állítja be. A találmány lényeges tüzel őanyaghiegíakarílást eredményez, mert az előmelegílelt, tüzelő- 45 anyag aránylag • sovány keverék alkalmazását teszi lehetővé. A dúsabb keverék csak akkor állítódik be, amikor a kipufogó vezeték még hideg, vagyis a motor indulásánál. Ekkor azonban benzindús ke- 50 vérekre van szükség. A csatolt rajz a találmány példaképem" előnyös kiviteli alakját mulatja. Az 1 tüzel őany ágvezeték 2 elágazása a 4 kipufogó vezetéket néhány 3 csavarulaltal veszi kö- 55 rül és így 'azzal hőátadási kapcsolatban van. A 2 elágazás a 3 csavarulatokkal együtt az 5 szabályozószelep révén rövidre zárható. Az 5 szabályozószerv a feltüntetett 60 megoldásnál oly csap, amelynek segélyével az 1 fővezetéken és, a 2, 3 toellékvezetéken történő átáramlást tetszés szerint változtathatjuk. E célból a csap olyan szerkezetű, hogy az 1 fővezeték zárásánál a 2 65 mellékvezetéket nyitja, A csapon meg vannak jelölve a különböző külső hőmérsékleteknek megfelelő Porlasztó« égési erőgépeknél, főkép a járműveknél használt ily gépeknél a tüzelőanyag hideg időben oly hideg állapotban jut a porlasztóba, hogy -rendes 5 elgázosílása kólségessé válik. Ennek oka az, hogy az elgázosílás melegfogyasztással kapcsolatos és így a hőmérséklet további csökkenéséhez vezet. A tökéletlen elgázosílás folytán azonb.m a Tüzelőanyag a 10 szívó vezetékben lecsapódik és ott összegyűlik. A találmány értelmében a tüzelőanyag elgázosílását (porlasztását) olyképpen javítjuk, hogy a porlasztóhoz vezelő tüzelő-15 anyagvezetékei a kipufogó vezetékkel hőkicserélődési viszonyba hozzuk.. Ennek következtében a tüzelőanyag előmelegített állapotban jut a porlasztóhoz. Ilymódon a porlasztóban a tüzelőanyag könnyebben 20 elgázosítható és levegővel lök életesebben keveredik. Előnyös, ha a tüzelőanyag-vezeték a kipufogó vezetékeket körülveszi. A találmány előnyös kiviteli alakjánál a 25 tüzelőanyiagvezetéknek a kipufogó vezeléket körülvevő szakasza szn bályozó szelep segélyével rövidre zárható és e szabályozószelep révén a felmelegített ós fel nem melegített tüzelőanyag viszonya szabályoz-30 haló. Ha a motort fékezés révén beszabályozzuk, a szabályozószelep helyes helyzetéi megállapítjuk, amely különböző külső hőmérsékleteknél megfelelő. A kísérleti eredményeknek megfelelően kell már-