130525. lajstromszámú szabadalom • Befecskendező fúvóka

Megjelent 1942. évi titeceinbter hé, 15-én. MAGYAR IIEÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 130525. szám. V/d/2. osztály. — D—5436. alapszám. Befecskendező fúvóka. Daimler-Benz Aktiengesellschaft, Stuttgart-Untertürkheim. A bejelentés napja: 1941. évi augusztus hó 4. — Németországi elsőbbsége: 1940. évi augusztus hó 5. A találmány belső elégésű erőgépekhez való, tüzel őanyagbefecskendező fúvóka, amelynél a iuvókanyílásokkal ellátott fúvóka test a luzelőanyagvezetékek csatlakoz-5 tatására való: üreges, menetes testbe van sajtolva. Ilymódion az egész fúvóka rendkívül egyszerűen építhető fel. Mindenekelőtt nincs szükség a fúvókatest és a menetes hüvely közötti szokásos csavarmene-10 tes kapcsolásra, aminek még az a hátránya is van, hogy az üzemben könnyen kilazul és ezért külön biztosító: eszközökre van szüksége. Éppen ezért a találmány szerinti fúvókának az ismert fúvókákkal szem-15 ben kisebb méretei varmalc',- elkészítéséhez kevesebb anyagra van szükség, mindenekelőtt pedig súlya az ismertekénél kisebb. Ennek következtében a fúvóka olcsóbb, mégpedig annyira, hogy a meghihá-20 sodott fúvókák javításáról lemondhatunk. A fúvóka egyszerű felépítése egyben biztosítja a fúvóka megbízható működését. Az üreges hüvelyen oly jelet alkalmazunk, amelynek segélyével a fúvóka pontosan be-25 állítható az előírásos helyzetbe. Ennek az intézkedésnek többsugaras fúyákáknál, amelyeknél a fúvóka furatai aszimmetrikusan vannak elosztva és amelyeknél ezért a fúvóika és az égési tér kölcsönös hely-30 zetére súlyt kell fektetni, különös jelentősége van. A rajz a találmány szerinti szerkezet példakénti kiviteli alakját mutatja. Az 1. ábra a fúvóka függélyes hosszmetszete. A 2. ábra az 1. ábrabeli fúvóka felülnézete, 35 azonban az 1. ábrával szemben a fúvóka tengelye körül 90°-kal elfordított helyzetben. A 3. ábra a fúvóka oldalnézete. A 4. ábra pedig a beállító gyűrű felülnézete. A fúvóka 1 testében vannak a fúvóka 2 40 furatai. Az 1 fúvókatest csapalakú 3 végével az üreges 4 hüvelybe szorosan be van sajtolva, A menetes hüvely külső végén van a tüzelőanyagvezeték megerősítésére való: külső 5 csavarmenet, míg a hü- 45 vely belső végének 6 furata a 7 nyomósze* lépet, a 8 rugót ©s a rúgó 9 támasztékai tartalmazza. A menetes 4 hüvely külső oldalán a példaként felveti esetben hatoldalú 10 fejet 50 alakítottunk ki, melynek egyik sarkát a 2. ábrában feltüntetett 11 sík felület mentén lemetszettük'. A 10 fej, illetőleg annak 11 felülete arra való, hogy a fúvóka nyílásainak az égési térrel szembeni előírásos 55 helyzetét egyszerű mórion beállíthassuk1

. Természetesen evégből az 1 fúvókatestet a menetes 4 hüvellyel szemben szereléskor előírásos helyzetbe kell állítani. Ez egyszerű módon érhető el -azzlal 60 hogy a fúviókiateslet 12 illesztőfelületekkel látjuk el, amelyeknek a fúvóka részeinek összesajtolásakor a menetes 4 hüvely 13 illesztő felületeivel páronkent közös síkba kell esniök. 65 A fúvókát a motorba önmagában ismert módon 14 hüvely segélyével szereljük, amely a motor tokjába szorosan becsava-