130509. lajstromszámú szabadalom • Terpeszthető lövegtalp
Megjeleni 1942. évi ttefeemhcr hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 130509. szám XIX/b. osztály. — R—8325. alapszám. Terpeszthető lövegtalp. Rheínmeiall-Borsíg Aktiengesellschaft cég, Berlin. A bejelentés napja: 1941. évi december hő 5. A találmány terpeszthető lövegtalpak körété tartozik, amelyeknek hosszirányú lengőf orgia tlyúkon elhelyezett kerekei közvetve olyan torziós rűdrúgózíatra támasz-5 kodnak;, amely a lövegtalp tengelyében van és tüzeléskor kiiktatható. Olyan lövegeknél, amelyek a tengelyrúgózat ki- ill. bekapcsolása mellett a kocsizóhelyzetből a tüzelőhelyzetfce állítható tóik be ós fordítva, egy javaslat szerint ez a beállítás közvetlenül a keréklengelycsap és a lövegtalptengely közé iktatott csavarorsós hajtóművel történik. Amikor a kccii'óhelyzetre térnek át, a csavarorsós 15 hajtóműnél a lövegtalp egész súlyát meg kell emelni, ami csak a csavarorsóknál kifejtett tetemes erővel lehetséges; emiatt az átállítás a kocsizóhelyzietbe, valamint a löveg elvitele valamely veszélyeztetett 20 tüzelőállásból túllassú. Az erőkifejtés csökkentésére és a lövegnek a kocsizóhélyzetbe való gyorsabb átállítására a találmány szerint a kéneket hordozta lengőV forgattyú és a lövegtalp tengelye közié 25 a lövegtalp emelését megkönnyítő, állítőr orsós áttételes hajtóművet iktatunk'. A mellékelt rajz a "találmány szerinti, terpeszthető' lövegtalp egyik kiviteli alakját példaképen tünteti fel. 30 Az 1. ábra a lövegtalp olctalnézjete a tüzel őhelyzetben. A 2. ábra a lövegtalp egy részének! felülnéaete. A 3. ábra a lövegtalp emelésére valój csavarorsós hajtómű metszete nagyobb 35 léptékben. Az —a— alsó lövegtalp (2. ábra), melyhez halra és, jobbra csuklósan van erősítve egy-egy terpcsztliieiő at láb, ismert módon, b hosszirányú csap révén csatlakozik a 40-lövegtalp c tengelyéhez, melynek hátrafelé irányuló helytálló cx tartókarjain, c 0 csap körül elforgathatóan ágyazzuk a —e— kerekeket hordozó d lengőforgattyúkat (1. ábra). A d lengőforgattyúknak a c0 csapon 45 túrerő meghossziabbílása felnyúló d emelőkart alkot, mely villás fejben végződik. A c tengelyben, a lövegközéptől kétoldalt f rúdrugók vannak (2. ábra), melyek a c tengelyt a kocsizóbelyzetben rugózzák. A 50 rúdrúgók külső ellentámasziai a tengelyben forgathatóan ágyazott g villás emeltyűk agyában vannak. A g villás emeltyűk ás la d lengőkaroknak dt karjai közé, ai löveg mindkét oldalán, szabályozható ösz- 55 szeköttetést alkotó h csavarorsós hajtómuyiakiet iktat unk (1. ábra). A3, ábra szerint a csavarorsós híajtór mű h1 ! tokja, mely a h 2 orsóianyát forgathatóan ágyazza, h13 bütyökszerű nyúlvány 60 és h3 csap révén (1. ábra) csukliőisan csatlakozik a d lengőforgattyú dx villás karjához. A h3 orsióanyát (3. ábra) h 4 kézi forgattyú segítségévei, h6 , h 6 fogaskereklek útján, a hj. tokban forgathatjuk, Az: orsór 65 anya h7 állító orsója a g villás emeltyűn. (1. ós 2. ábra) g1 csap révén csuklóziíkLi A h4 kéz|i forgattyú egyik vagy másik; irányú forgatásakór a h7 állító orsó beül, ki csavarodik és így a h3 , g t csapok' .tár-70
