129980. lajstromszámú szabadalom • Hengeres fogasoló talajművelésre

Megjelent 1942. évi augusztus hó 1-én. MAGTÁR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 129980. szám. X/ia. osztály, — H. 11075. alapszám. Hengeres fogasoló talajművelésre. Hutyra Dezső oki. gépészmérnök, Budapest. A bejelentés napja: 1941. évi március hó 27. A talajművelésnél, szántás Után az eddigi gyakorlatban sík-rendszerű fogasolót használtak rőgtörésre, gazmentesítésre és a talaj egyengetésére. A síkfogasnál min-5 den fog egyszerre merül a talajba, nagy a vonóellenállás, a fogasoló ugrándozik a rögös talajon, a fogak hamar megtelnek gazzal, időközönkint fel kell emelgetni, hogy a fogakról a gaz lehulljon, miáltal 10 működése nem folytonos és a fogak bemerülése sem egyenletes. A találmány célja a fentiekben vázolt hibák kiküszöbölése azzal, hogy a fogasoló fogait sík-rendszerű elrendezés helyett for-15 gó felületen helyezzük el. A találmány lényege az, hogy a hengeres fogasoló fogai forgathatóan ágyazott tartón, e tartó kerülete és hossza mentén elosztva vannak elrendezve. 20 A hengeres fogasoló működése a kavetkező : Az igás állat, vagy traktor által vontatott 3 vonókerékpár tengelyére ekeit 2 lánckerék lánccal egy másik 2a kereket 25 hajt, amely egy 13 forgó dob tengelyére van ékelve. A forgó dobból, egyenletesen1 elosztva, a kerület és a palást mentén, 1 hajlított fogak állnak ki, amelyek forgás közben :a 11 felszántott talajba süllyed-30 nek. A fogak a forgó hengerpaláston spirális vonal mentén vannak csavarral olymódon felerősítve, hogy az egyes fogafe által leírt körök egymástól a hengerpalást hosszában egyenletes távolságban vannak. A spirális vonalak a hengerpaláston 35 egyenlő osztásban nyernek elhelyezést. Az áttétellel forgatott hengeres fogasoló fogainak kerületi sebessége jóval nagyobb, mint a vonó-keréké, úgyhogy a szerkezet előrehaladása "közben a vonókerék egy kö- 40 rülforgása közben a forgómozgást végző fogak többször is átfésülik a talajt. A talajból kiemelkedő, ill. kijövő fogak egy 4 fésű fogkőzein kényszerülnek áthaladni. E közben a 4 fésű a 1 fogakra 45 tapadt^ ill. csavarodott talajt-szennyező anyagokat leszedi. A talajból kiszedett és a 1 fogakról lefésült gaz egy 6 tartályban gyűlik össze, ahonnan időközönkint ki lehet szedni. A 3 vonokérék és a 13 dob 50 tengelytávolságát 12 szögvaskeret bizton sítjla, amelyre a csapágyazásokon kívül a 6 gaztartály is szerelve van. A 1 fogak bemerülésének mélységét a 12 keretre erősített konzolban elhelyezett 55 csap körül állítható 7 emelő karral szabályozhatjuk úgy, hogy; a 7 emelőkar alsó végén levő 5 hengeres kerék a szerkezethez viszonyítva magasabb, vagy alacsonyabb helyzetet foglalhat el. A 3 vonókerék tengelyére van szerelve á 9 vonószerkezet, amely igás vontatás esetén rúdban folytatódik és a lovakat a 10 hámfa elé fogjuk. Traktoros vontatás esetén az egész szerkezetet közvetlenül a szántást végző traktor után kapcsoljuk, horog és lánc segítségével. A 13 dob forgásiránya azonos a 3 vonókerékével. 60 65