129843. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a habképződés meggátlására folyadékokkal átáramolt fojtóhelyeknél, kiváltképen légjárművek olajnyomás-berendezéseinek túlnyomásszelepeinél

Megjeleni 1!>42. évi július hó 1-én MAGYAR KI RÁ Lyr^g» SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 129843. szám V/h/L, (XXI/c) osztály. — J. 4401. alapszám. Berendezés a habképződés megígállására folyadékokkal átáramolt fojtóhelyetaél, kiváltképen légjárművek olajnyiomás-berendezéseinek túlnyoniásszelepeinél. Junkers Flugzeug- und Motorenwerke Aktiengesellschaft, Dessau. A bejelentés napja: 1941. évi szeptember hó 19. — Némelországi elsőbbsége: 1940. évi szeptember hó 20. A találmány berendezés a habképződés meggátlására folyadékokkal átáramolt íoj!(melyeknél, kiváltképen túlnyomásszele < péknél. 5 Olajnyomással működő berendezéseknél az a. hátrányos jelenség mutatkozik, hogy kivállképen a túlnyomásszelepek mögött az olaj erősen habzik, ami a berendezésben zavarokat okoz. A hab lanaliziséből kitűnt, 10 hogy az olajban oldott levegőből és olajgőzből áll. A hab kavitáció révén a foj'lóbelyeknél fellépő túlnagy sebesség folytán keletkezik. Kitűnt továbbá, hogy a habképződés csupán megbatározott nyomás-; 15 tót és meghatározott szállítási mennyiségtől kezdve mutatkozik, vagyis, hogy meghatározott szállítási teljesítménytől függ. Ha tehát a habképződést el kívánjuk kerülni, akkor minden egyes fojtóhelynek 20 csupán meghatározott csekély szállítóteljesítményt szabad megsemmisítenie. E tények és felismerések alapján tehát a habképződés meggátlására folyadékkal átáramolt fojtóhelyeknél, kivállképen olajnyo-25 más-berendezés túlnyomás-szelepeinél a találmány értelmében, pl. a túlnyomásiszeleppel alkotott fojtóhely mögé több fojtóhelyet iktatunk. Ennek az elrendezésnek az az előnye, hogy az egyik túlnyomásszelep 30 túlterhelésekor, mely csupán meghatározott, korlátozott hidraulikus energiamenynyiséget képes megsemmisíteni, a második vagy a következő fojtóhelyek a fölös hidraulikus energiamennyiséget semmisítik 35 meg. Ha a túlnyomásszelepeken és a járulékosan elrendezett fojtóhelyeken átáramló nyomóközeg hidraulikus energiája a találmány szerinti elrendezés révén teljesen megsemmisül, nem léphet fel sem túlnagy 40 sebesség, sem pedig kavitáció és ennekf oly tán a szelepben káros habképződés sem mutatkozhat. Előnyösen ellentétes irányú nyomásra nem érzékeny túlnyomásszelepet használunk avégett, hogy a nyo- 45 más a túhryomásiszelep előtt az átáramló mennyiségtől bizonyos határok között független maradjon. Azonos hátrányos habképződés, mint a szelepeknél a helytálló fojtóhelyeknél is 50 fellép és az erős habzás itt is üzemzavart okozhat. A találmány értelmében a fojtóhelyek mögé járulékos további fojtóhelyeket iktathatunk, mimellett legelőnyösebben a csővezeték szűkített darabjai hat- 55 nak. A rajz a találmány szerinti berendezés két kiviteli példáját szemlélteti, mégpedig: az 1 , 1. ábra túlnyomásszelep metszetét mu- 60 tatja, a túlnyomást elfolyató nyílás mögött fojtásként elrendezett rekesszel és csődarabbal és a 2. ábra oly túlnyomásszelep hosszmetszetét szemlélteti, melynek a túlnyomás 65 elfolyató nyílása mögött fojtásként több rekesze van. « Az 1. és 2. ábra szerinti túlnyomásszelepeknek —1— és —2— részei vannak, melyek egy-egy —3— szeleptest és hozzá- 70