129821. lajstromszámú szabadalom • Ellenőrzőberendezés sebességváltóműkapcsolókészülékekhez, különösen géperejű járművek számára

Megjeleni 1942. évi július hó 1-én. MAGTAB KIRÁLYI Q£39£Í SZABADALMI BIRÓSÁ8 SZABADALMI LEÍRÁS 129821. szám. V/d/2., (XX/sa/2.) osztály. — M. 12068. alapszám. Ellenőrzőberendiezés sebességváltóműkapcsolókészüléketluez, különösen géperejű járművek számára. Maybach-Motorenbau G. m. b. H., Friedrichshafen a. ß. A bejelentés napja: 1941 évi július hó 30. — Németországi elsőbbsége: 1940. évi augusztus hó 13. Sebességváltóműkapcsolókészülébekben, különösen géperejű járművekéiben, sebességkapcsolás céljából egymással összekapcsolandó vagy szétválasztandói részek mű-5 ködtetéséhez gyakran alkalmaznak oly kapcsolódugattyúkat, amelyekre nyomóiközeg hat. Az ily fajta ismert kapcsolókészülékek egyik kiviteli alakja olyan, hogy a kapcsolódugattyúk tarlóiban nyomás alatt 10 állanak az egyik vagy a másik irányban. Ezekben a kívánt kapcsolóhelyzetnek megfelelően a kapcsolódugattyú egyik vagy másik oldalára vezetendő nyomóközeg átvezérlése vezérlőszervekkel történik, ame-15 lyeket menetválasztóberendezés állít be. A vezérlőszerveket ugyancsak nyomóközeg hozza a megkívánt állásukba. A találmánynak az a célja, hogy az említett fajtájú sebességváltóműkapcsolóké-20 szülébekben a kapcsolás műveletét ellenőrizze, hogy a sebességváltás művelete közben téves vagy hibás kezelés következtében a vezérlőszervek átállása be ne következzék, mert ennek téves kapcsolás volna az 25 eredménye. A találmány a menetválasztóberendezésbe bevezetett vezérlőnyomásnak külön szervvel való ellenőrzését javasolja, amely vezérlőszerv ezt a nyomást mindaddig elzárja, míg kapcsolandó részek vég-30 helyzeteik közötti közbülső állásban vannak. Annakfolytán, hogy a vezérlőnyomást azonnal elzárjuk, mihelyt valamelyik kapcsolórész véghelyzetét elhagyja, a vezérlőszervek átállása és ezzel téves kapcsolás 35 már nem következhetik be. A találmány szerint célszerűen ellenőrzőszervet alkalmazunk, ezt nyomóközeg mozgatja, mely a kapcsolandó részek kapcsolóállásával van függő viszonyban. Olyan sebességvállóművekben, melyekben a kap- 40 csolóműveletnek gyorsítására segédkészülékeket alkalmazunk az ellenőrzőszíerv mozgatásához használt nyomóközeg célszerűen az e segédkészülékek valamelyikében a kapbsoloműveletnek gyorsítására hasz- 4í nált nyomóközeget alkalmazhatjuk. A rajz a találmánynak egy kiviteli példáját vázlatosan, részben metszetben mutatja be. 1 ismert sebességváltómű, melynek nem 50 ábrázolt kapcsolóit a 30, 60, 90 kapcsolódugattyúk a 31, 61, 91 dugattyúrudak a 32, 62, 92 emeltyűk és a 33, 63, 93 tengelyek mozgatják. 2 a kapcsolószekrény a 3 menetválasztó- 55 készülékkel, melyet a 4 emeltyűvel állíthatunk be. 10 a 30 dugattyúhoz rendelt vezérlőszerv. A 60 ós a 90 dugattyúhoz rendelt vezérlőszervek a rajzban nincsenek ábrázolva. Kialakításuk és működésük 60 ugyanaz, mint az ábrázolt 10 vezérlőszervé. A 10 vezérlőszervnek a 11, a 12, és a 13 beesztergályozá&a van. A 14, 15, 16 vezérlőcsatornák. 17 és 18 sziellőztetőnyílások. A 3 mienetválasztóberendeziésnek, mely 65 henger alakú, minden vezérlőszerv számára furatai és kimarásai vannak, ezek közül a 20 szögcsatorna és a 21 kimarás, amelyek a 10 vezérlőszerv beállítására valók az ábrában láthatók. A 22 és a 23 szellőztető- 70