129416. lajstromszámú szabadalom • Medervágó gép

Megjeleni 1942. évi április hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEIRAS 129416. szám XV/c. oszlály. — M. 11847. alapszám. Medervágó gép. Medgyaszay István építész, Budapest. A bejelentés napja: 1940. évi szeptember hó 11. A ma használatos medervágó gépek, mint ismeretes, többnyire hernyótalpas önjáró kocsira szerelt páternqszterszerkczelbői állnak, mely billenthetően és függő-5 leges tengely körül oldalra kiforgathatóan van a kocsin elrendezve. Ezekkel az ismert gépiekkel a kiásandó földet teljes keresztmetszetében meg kellett munkálni, illetve ki kellelt ásni. 10 A medervágó gép pálernoszLerének ásószerkezete a találmány szerint az egész gépnél szélesebb, ami lehetővé teszi, hogy a gép a magavágta mederben haladjon előre, minek következtében a kiásandó föl-15 det nem kell teljes tömegében kiásni, mert annak az ásódob, illetve dobok feletti része minden munka nélkül súlyánál fogva önmagától ráhull a páternoszlerre. A gép a talaj mineműsége szerint a páternoszter 20 ásószerkezetén kívül még egy vagy több további ásódobbal is fel lehet szerelve. A mellékelt rajz a találmány szerinti. medervágó gép oly példaképein alakját mutatja be, melyben a páternoszter ásó-25 szerkezetén kívül egy ásódob van alkalmazva. Az 1. ábra a gép oldalnézetét szemlélleli üzemközben. A 2. ábra a gép felülnézete. Végül a 30 3. ábra a gép homloknézete. A medervágó gép medervágás közbeni haladásirányát az 1. ábrában lálbaló vízszintes nyíl mutatja. Az egész gépnél szélesebb 1 páternosz-35 ter-szerkezet a célszerűen hernyótalpas, önjáró 2 kocsin a 3 csap körül billenthetően s a 4 csap körül forgathatóan van elrendezve. Az 1 páternoszter medervágás közbeni állása olyan, hogy a hozzáerősített s pillanatnyilag legmélyebben fekvő 40 5 ásólemez legalsó éle a ti kocsipálya síkját éppen érinti, úgyhogy a kocsi a mindenkor éppen kiásott mederfenéken halad előre. Az 1 páternoszlert ebben a helyzetében a 7 rudak rögzítik, míg üzemen ki- 45 vül alsó része kissé meg van emelve. Az T) ásólemezekkel kiásott föld ismert módon a felső 8 forgódobnál elrendezett s a kocsival együtt haladó 9 szállítószalagra hull,, mely a meder szélén kiépí- 50 telt 10 vasúti pályán mozgó 11 kocsiba továbbítja. Az alsó 1.2 forgódoh felett látható 13 ásódob, mely legalább is olyan széles mint a páternoszter s mely az 5 ásólemezek- 55 hez hasonló forgó ásólemezekkel van felszerelve, melyek vágóéle egyenes vagy görbe lehet. A 13 ásódob célszerűen a 12 forgódoh két végén elrendezett 15 lánccal van hajtva. A dobok forgásirányát 60 a melléjük rajzolt nyilak jelzik. A 15 hajtőláncok egyúttal mint földvágó-láncok szerepelnek. E célból az egyes láncszemek fűrészfogszerű 16 földvágókésekkel vannak felszerelve, vagy ma- 65 guk a láncszemek vannak ekképen kialakítva. E hajlóláncok a 12 íorgódob és a 13 ásódob között kihagyott földréteget a 12 forgódob széleinek síkjában függölegesen is kercszLühnetszik s a kihagyott föld- 70