129252. lajstromszámú szabadalom • Csúszócsapágy

Megjelent 1942. évi március hó 16-án. MAGYAR KIRÍLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 129252. szám .. V/e/1. osztály. — C. 5335. alapszám. Csúszócsapágy. Carobronze Röhrenwerk Gesellschaft ni. b. H. cég, Wien. A bejelentés napja: 1936. évi július hó 9.* — Ausztriai elsőbbsége: 1935. évi július hó 17. Különféle szerkezetű csúszócsapágyak ismeretesek, amelyek rézsútos tengelyállár siókhoz is illeszkednek. Az; ilyen csúszócsapágjfakat rendszerint gömbfelületekkel 5 látják el, amelyek a tengely rézsútos állásához illeszkedő vagy igazodó elmoz,dur lásokat lengédnek meg. Az efféle csúszócsapágyak vagy oly szerkezetűek, hogy íorgótiesthordozójuk gömbcsuklósan fészH 10 kel ia csapágy házában, vagy pedig, hogy maga a csúszó felület készül göimbalakúnak. Az efféle csúszócsapágy szerkezetek csupa merev részből állnak és hátrányuk, hogy elkészítésük, főként a nagy pontossá-15 got megkívánó; gömbfelületek előállítása; miatt aránylag költséges. Az elsőül felsorolt fajtájú szerkezetiekben, ferde teíiigelyálláskor esetenként csúszó mozgások mutatkoznak a gömbfelületek között, amelyek a nyu-2o jgalmi helyzetből indulnak ki és tehát csak a nyugalmi súrlódás leküzdése után léphetnek fel. Ebből az a hátrány adódik, hogy iaz illető csúszó elmozdulás elkezdéséhez aránylag nagy erők szükségesek, 25 úgyhogy az ilyen fajtájú csapágy, mondhatni, késleltetve illeszkedik, ami pedigj igen nagy helyi igénybevételeket idéz elő. A másodikul említett szerkezetek hátránya viszont, hogy aránylag nagy kerületi se-30 bességek adódnak, amelyekkel egyetemben magas hőim érsekietek keletkeznek és tehát csak igen vékony és ezért csupán kevéssé hordképes olajhártya marad közfbul.. Szerkesztettek már gördüléssel beállói 35 císújszócsapágyakat, azonban ezeknél is jaránylag igen nagy fajlagos nyomások'léptnek fel a csiapágyházbeli felfekvőhelyen, almivei karöltve jár a gördülőfelületeik! gyors elhasználódása, úgyhogy a közpon- 40 tosítás csakhamar megbízhatatlanná válik. Ismeretesek továbbá kardanszerű szerkezetű csúszó csapágyak, amelyek szerkezetei azonban lényegesen drágítja az előállítási költségeket. Az ilyen csapágyak sem igen 45 lajlklalmasok nagyobb terhelésiekre, másn részt pedig az a sajátságuk, hogy különr böző irányokban különbözőként viselkednek. Megkísérelték ezt olyképen elhárítani, hogy a forgótestet kaucsuk, vagy egyéb, 50 lágy anyagú testben függesztették fel, azonban ezek a megoldások gyakorlatilag semmilyen szilárdságot nem tanúsítanak a csapnyomás tekintetében és így csupán igen könnyű terhelésű csapágyakban szíe- 55 reipelhietnek. Ezenkívül a közrevont lágy anyagú testek rossz hővezetők, ami fokozza a csapágy hőmérsékletét lés e réven, még jobban csökkenti a csapágy használhatóságát. 60 Végül oly csúszócsapágyakat is javasoltak, amelyekben a forgótest acéllemez gyűrűbe van befogva, ezt pedig kívülről, hollandi anya vagy más efféle szerv segél* Ez a nap az 5930/1939. M. E. sz. rendelet 2. §-a értelmében a volt cseh-szlovák szabadalmi hivatalnál annak idején lelt bejelentés napja.