129146. lajstromszámú szabadalom • Tartály, különösen darabáruk együttes szállítására
Megjelent 1942. évi február hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 129146. szám. XX/f. (XVI/f.) osztály. — T. 6419. alapszám. Tartály, különöseai darabáruk .együttes' szállítására. Torda Pál műszaki tisztviselő, Budapest. A bejelentés napja: 1930. október hó 9. norm állapokként, tömeggyártásban állíthatjuk elő s ilymódon azután e normállapokból szükség szerint, esetrőlesetre, különböző nagyságú és oldalviszonyú tartályok állíthatók össze. 40 A rajz a találmány szerinti tartálynak, illetve alkotóelemeinek több példaképem kiviteli alakját mutatja éspedig az 1. és 2. ábra a tartály összeállítása- 45 hoz való egyes lap két különböző kivitelben, a ! 3. és 4. ábra az 1., illetve a \2. ábra szerinti normállapokból összeállított tartály keresztmetszete; az 50 5. és 6. ábra az 1., illetve a 2. ábra szerinti normállapokból összeállított, kétszeres nagyságú tartály keresztmetszete; a 7. ábra az 1. ábra szerinti normállá- 55 pókból összeállított, négyszeres nagyságú tartály vázlatos távlati képe; a 8. ábra a rakodás megkönnyítésére a tartályon alkalmazott fület, a 9. ábra pedig ugyancsak erre acélra 60 - a tartályon alkalmazott görgőt mutat. A találmány szerinti tartályt a sima — esetleg mereví léssel ellátott 1— vagy a felhajlott szélekkel birő —1'— normállapokból a —2— szögvasheve- 65 derekkel állítjuk össze. Az oldalfalak különböző kiviteli alakjának megfelelően az összeállítás módja különböző (3. és 4. ábra). Többszörös nagyságú tartály esetén az egyes oldallapok ősz- 70 Aruknak, különösen kisebb darabáruknak vasúti kocsikban, hajókban, stb. szállítása, főként külföldre exportálása, az átrakodás! költségek csök-5 kentése és a háztól-házig szállítás megkönnyítése céljából, tartályokban, u. n. »container«-ékben történik. E containerek, tudvalevőleg, szabványos méretű tartányok, amelyek úgy vannak 10 méretezve, hogy belőlük bizonyos meghatározott szám fér el pl. a vasúti teherkocsiban. E tartályoknak azonban az a hátrányuk, hogy üresen történő visszaszállításukkor ;s! z'i;ntíén: \ugyan -15 olyan térfogatot foglalnak el, mint az odaszállításkor, miértis a fuvardíj ugyanannyi, vagy esetleg csak valamivel kevesebb, mint az áruval megrakott kocsi fuvardíja volt. További 20 hátránya a tartályoknak még az, hogy üresen való visszaszállításukkor — annak következtében, hogy rendszerint vékony falú szekrények —könnyen megsérülhetnek, pl. behorpadhatnak. 25 A találmány célja e hátrányok kiküszöbölése, amit azzal érünk el, hogy a tartályt szétszedhetően, azaz egyes — esetleg merevített — lapokból összeállíthatóan készítjük, mely lapokat tet-30 szőleges kötéssel, pl. szögvashevederekkel és csavarokkal kötjük egjmiással össze. A gyümölcs, hús, stb. szállítására való, speciális, hőszigetelő bélésű tartályok ugyancsak szétszedhetően, la-35 pókból készíthetők. Ezeket a lapokat
