128609. lajstromszámú szabadalom • Tömszelence nélküli centrifugálszivattyú

Megjelent 1941. évi december hé 15-én. MAGTAB KIRÁLYI SZABADALMI BIBÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 128609. szám. XXI/c. osztály. — G. 9140. alapszám. Tömszelence nélküli centrifugálszivattyú. Ganz és Társa, Villamossági, Gép-, Waggon- és Hajógyár Részvénytársaság cég, Budapesten. A bejelenlés napja; 1940. évi november hó 26. Hal Ifolyadékoknak .üentrifugalszivattyuival való szivattyúzásánál a legkisebb szivárgásszerű folyadékveszteség sem engedhető meg, a szivattyúháznak azlon iá he-5 lyén, ahol a tengely a szivattyúból kilép, különleges tömítő berendezésre van szükség, mivel az általában alkalmazott szivattyútömszelencók a folyadék átszivárgását megengedik. Az ezt kizáró, különleges 10 tömszelenceszerkezetteí biró szivattyúk! mellett alkalmazásban vannak ú. n. tömszelence nélküli .centrifugáiszivattyúk is. Ily utóbbi rendszerű, tömszelence nélküli szivattyúk működése az ábrából ért-15 Illető meg. Az !1 futókerék a folyadékszállító 2 lapátokon kívül a kerék hátoldalán; a 3 segédlapátokkal is el van látva. Ezek sűrűbben vannak elhelyezve, és esetleg nagyobb átmérőig is terjednek, mint a 2 20 lapátok, s ez utóbbiaknál nagyobb nyomást képesek létrehozni, aminek következtében ;a szivattyú járása alatt a 3 lapátok által forgásban tartott folyadékgyűrfi olyan sugárirányú méretet vesz fel, hogy 25 e gyűrű tömegének centrifugális ereje stabil egyensúlyt tart a szivattyú résnyomásával, így, amíg a forgás tart, szivárgás; nincs; ha azonban a szivattyú megáll, az egyensúlyozó folyadékgyűrű megszűnik, s 30 a folyadék a tengely mentén kifolyhat. Ezt ismert módon a tengelyhez erősített 5 szeleptányérral akadályozzuk meg, amely a szivattyúházba szerelt 6 szelepüléshez nyomódva a tengelykivezetés helyén elzárja a 35 folyadék útját. E szelepnek a szivattyú járatásakor nyitva kell lennie, hogy súrlódást ne okozzon, a szivattyú álló állapotában viszont zárva kell lennie, hogy felaadatát teljesíthesse. A nyitás és zárás az egész forgórész tengelyirányú mozgatása 40 útján történik. Az ismert megoldásoknál a forgórész ilyen elmozgatása vagy nem önműködően, vagy pedig önműködő esetben, körülményes és költséges oentrifugál-ingás szerkezettel történik. A találmány tárgya oly, tömszelence nélküli szivattyú, amelynél a forgórész tengelyirányú elmozgatása önműködően, és pedig folyadéknyomás felhasználásával történik. Ennek a találmány szerint több módja van, s a rajz az ezek megvalósítására alkalmas szerkezetek egyikét tünteti fel. A tengely 11 és 12 csapágyai A nagyságú axiális játékkal vannak a 13 csapágytokba befogva, s a 11 csapágy állandóan: a 14 tekercsrúgó hatása alatt áll, aminek következtében, ha a szivattyú nem forog, az 5—ß szelep zárva van. A 7 és 8 rések megfelelő találmány szerinti elhelyezésével és méretezésével már most gondoskodhatunk arról, hogy egy bizonyos fordulatszámtól fogva a szivattyúban a rúgóerővel ellentétben olyan 'tengelyirányú hidraulikus erő keletkezzék, mely a 14 rúgó hatásának legyőzése mellett áz egész forgórészt annyira eltolja, hogy az 5 szelep tányérnak a (i szelepülésen való súrlódása megszűnik. E fordu-45 50 55 60 65 70