128345. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltómű

Megjelent 1941. évi november hó 15-én. HAaYAX KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 128345. szám. : ^Jl) XX/ia/2. (XX/c, V/e/l.) osztály. — L. 8368. Sebességváltómű. Laub Adolf technikus, Basel. A bejelentés napja: 1941. évi március hó 26. A találmány sebességváltómű, egymással közös tengelyvonalú hajtó és hajtott tengellyel, melyek különböző átmérőjű fogaskerekeket hordanak. A találmány minde-5 nekelőtt abban áll, hogy a hajtó és hajtott tengely körül több előtét van ágyazva, melyek a sebességváltómű tengelyvonala körül központosán elhelyezett vezérlőszervek forgatásával a különböző sebességfo-10 kozatok bekapcsolása végett be- ill. kikapcsolhatók. Ennek a sebességváltóműnek többek között az az előnye, hogy a sebességfokozatoknak aránylag nagy száma ellenére igen 15 tömör alakban készíthető és így, pl. kerékpáragyakba előnyösen építhető be. További előnye, hogy a sebességeknek a legkisebb fokozatról a legnagyobb fokozatra való váltása egy vezérlökarnak aránylag kis 20 szöggel való kilengetésével érhető el. A rajz a találmány három megoldási példáját szemlélteti. Az 1. ábra az egyik megoldási példa hosszmetszete. 25 A 2. ábra metszet az 1. ábrának II—II vonala szerint. A 3. ábra metszet az 1. ábrának III— III vonala szerint. A 4. ábra metszet az 1. ábrának IV— 30 IV vonala szerint. Az 5. ábra egy másik megoldási példa keresztmetszete. A 6. ábra e megoldási példa egy részének hosszmetszete. A 7. ábra egy harmadik megoldási példa 35 keresztmetszete. Az 1. ábra szerint —1— a hajtótengely, mely a 2 tokban van ágyazva. Ez az —1— tengely a ráékelt 3 fogaskereket hordja, melynek jobboldali toldatán a 4 kar- 40 mantyú, horony és léc alkalmazásával, eltolhatóan van felszerelve. A hajtott 5 tengely, egyik végével, az —1— hajtótengelyben van ágyazva, további részével átjár a 2 tokon, melyben szintén ágyazva van és 45 az —1— hajtótengely tengelyvonalának meghosszabbításában fekszik. A hajtott 5 tengelyre őt, egymástól különböző átmérőjű 6a .... 6e fogaskerék van felékelve. Ezeknek a fogaskerekeknek mindegyiké- 50 hez egy-egy beállítható 7a, 7b, 7c, 7d, ill. 7e előtét (2. és 3. ábra) tartozik, melyek egy-egy 8a, 8b, 8c, 8d, ill. 8e tengelyen vannak ágyazva. Az —1— és 5 tengelyek körül elhelyezett előtétek mindegyike két 55 egymástól különböző átmérőjű fogaskereket foglal magában. A 8a—8e tengelyek mindkét végére egy-egy 9a, 9b, 9c, 9d, ill. 9e szán van felszerelve. A szánok a tok kimart részeiben helyezkednek el és a kö- 60 zépvonal fele vagy attól távolodóan csakis a sugárirányban tolódhatnak el. A 10 rugók a szánokat kifelé, a 12 bütyköket hordó 11 gyűrűkhöz szorítják. Ezek a gyűrűk forgathatóan vannak ágyazva és azokat a 11a 65 harántborda köti egymással össze. A 12 bütykök úgy vannak elhelyezve, hogy a