128213. lajstromszámú szabadalom • Berendezés egyenesvonalú ide-oda mozgást, lengőmozgást vagy korlátolt forgómozgást végző részek hajtására

Megjelent 1941. évi november hó 15-én. KA6TAR .KIRÁLYI ^fiBE SZABADALM

I BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 128213. szám. Vll/b. (VH/f.) osztály. - L. 8259. alapszám. Berendezés egyenesvonalú ide-oda mozgást, lengőmozgást vagy korlátolt forgómozgást végző részek hajtására. Lícentía Patent-Verwaltungs-Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Berlin. A bejelentés napja: 1940. évi december hó 4. — Németországi elsőbbsége: 1939. évi december hő 6. A találmány berendezés egyenesvonalú ide-oda mozgást, lengőmozgást, vagy korlátolt forgómozgást végző részek, mint pl. csappantyúk, ajtók, zsilipek, stb., különö-5 sen hengerelt lemezeket önműködően osztályozó szerkezetek osztályozó csappantyúinak hajtására, mely a hajtott részt az egyik véghelyzetből a másikba nagy sebességgel mozgatja és egyidejűleg lágyan 10 működik. A találmány értelmében a hajtást a lefékezett vezérlőmotorral együttfutásra kapcsolt elektromotor végzi, melynek forgórészét a vezérlőmotor forgórészével össze-15 kötő vezetékeket az egyik véghelyzetből a másik véghelyzetbe történő átvezérlés céljából akként kapcsoljuk át, hogy e motor feszültségcsillaga a vezérlőmotor feszültségcsillagával szemben 120 villaimosfokkal 20 elfordul. Ennél a berendezésnél az ide-oda mozgó rész véghelyzeteit a lefékezett vezérlőmotor forgórészének helyzete határozza meg és emiatt a véghelyzetek rögzítéséhez nincsen szükség mechanikai kor-25 látozó ütközőkre, melyek az ismert hajtásoknál, pl. mágneses hajtásoknál, különösen nagy hajtási sebesség mellett keményen dolgoznak és emiatt nagy kopást idéznek elő. A működést különösen lágy-30 gyá tehetjük, ha a vezérlőmotort rugalmas fékezőszerkezettel kapcsoljuk. A rajzban az 1. ábra a találmány elvi kapcsolása, míg a 2. ábra a találmánynak hengerelt lemezeket önműködően osztályozó beredezéseknél alkalmazott kiviteli pél- 35 dája. Az ábrákban az egymásnak megfelelő részeket azonos vonatkozási jelekkel láttuk el. Az 1. ábrában —KI— a hajtandó rész, pl. csappantyú, melyet az ábrázolt nyi- 40 tott helyzetéből csukott helyzetbe vagy fordítva kell kilendíteni. Ezt a lengőmozgást a csappantyúval kapcsolt —M— hajtómotor idézi elő, mely álló- és forgórészével, az állórészével az —RST— forgóára- 45 mú hálózatra kapcsolt —LM— vezérlőmotorral van villamosan kapcsolva. A vezérlőmotort a rugalmas —B— fékezőszerkezet horgonyának meghatározott helyzetében fékezi. A forgórészeket összekötő veze- 50 téikek átkapcsolón vezetnek át, mely kézzel működtetett kapcsoló védőkapcsoló vagy egymással szemben reteszelt két védőkapcsoló lehet. Az, ábrázolt helyzetben a vezérlőmotor —u, v, w— forgórészkap- 55 Csai az —M— hajtómotor azonos jelzésű forgórészkapcsaival vannak összekötve és mindkét motor feszültségvektorai ugyanazt a helyzetet foglalják el. Mivel az egyik motor horgonyának a másikkal szemben 60 történő minden helyzetváltozása kiegyenlítő áram folyását tdézi elő, mely az eredeti kölcsönös helyzet visszaállítására törekszik, a —KI— csapóajtó a nehézségi erővel szemben is nyitott helyzetben ma- 65 rad. A csapóajtót tehát egyedül a szinkronizáló nyomaték tartja helyzetében, miáltal külön mechanikai ütközők feleslegesek és