128089. lajstromszámú szabadalom • Rótor gázturbinákhoz
Megjelent 1941. évi október hó 15. ÍAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 128089. szám. V/d2 . osztály. — M. 11876. alapszám. Rotor gázturbinákhoz. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G. cég, Augsburg. A bejelentés napja: 1940. évi november hó 13. — Németországi elsőbbsége: 1939. évi december hó 27. Azoknál a gázturbináknál, melyek lapátjai és rótora kerámiai anyagból állanak, különösen kell ügyelni arra, hogy a lapátokat lehetőleg egj^szerűen alakítsuk ki. 5 Hogy a gázturbinát lehetőleg nagy fordulatszámmal járathasisuk, a rotort és a lapátokat egy darabból készítjük. Ez esetben azonban jelentékeny nehézséget okoz: az erősen görbített, egyfokú akciós lapátok' 10 előállítása, úgyhogy célszerű, ha hordszárnyakhoz hasonló, túlnyomású lapátokat alkalmazunk Miután azonban ezekkel a lapátokkal fokonként csak aránylag kis eséseket lehet feldolgozni, a fokok száma 15 megnövekedik és ennek folytán hosszú rotort kapunk. A találmány szerint a rotort kerámiai masszákból dobként alakítjuk ki és hogy a rotort kellően merevítsük, hordozó-20 szervként a rótordobba nagy kifáradási határú, erős tengelyt illesztünk. A forró égési gázokkal tehát csupán a kerámiai masszákból való lapátok és a rótordob jut érintkezésbe. Ez az elrendezés önma-25 gáfoan azonban még nem elégséges ahhoz, hogy üzemképes gázturbinához jussunk, mert ennél az elrendezésnél vezeték és sugárzás révén a rótordob belsejében levő acéltengelyre még oly nagy hőmennyisé-30. giek vivődhetnek át, Öogy ä tengely meg-> nem engedhetően magas hőmérsékletet vesz fel. Ennek a hátránynak áz elhárításária a rotor és a belső acéltengiely közé erős légrést iktatunk. Az áeélten-35 geflyel a rótordob csupán a végeken kerül összeköttetésbe. Ekként elérjük azt, hogy az acéltengely meg nem engedhető magasságú hőmérsékleteknek kitéve nincs és hogy az egész rotor mégis eléggé merev ahhoz, hogy nagy erőket vehesísen fel. 40 Ismeretes ugyan a turbinaház és a turbinarólor hűtése a ház és a tengelyek, továbbá a ház és a rotor között vezetett légárammal. A találmány esetében azonban nem a kerámiai háznak vagy a ke- 45 rámiai rotornak a hűtéséről van szó, mert ezek a hajtógázok hőmérsékletét hűtés nélkül is kibírják, hanem a találmány a tengely hőszigetelését létesíti a turbina kerámiai anyagból való alkatrészeiből szár- 50 mázó sugárzó hővel szemben. A kerámiai masszák tudvalevőleg ridegek és ennélfogva erős hőmérsékletváltozásokkal szemben többnyire érzékenyek. Miután pedig nagy hóeséseknél a rotor- 55 ban mutatkozó egyenlőtlen hőtágulások következtében járulékos hőfeszültségek lépnek fel, ajánlatos továbbá, ha a gázturbinák rótora és lapátjai számára csakis igen kis hőtágulási együtthatójú kerámiai anya- 60 got alkalmazunk. A rajzon a találmány szerinti gázturbina egyik fogantosítási példájának vázlatos hosszmetszete látható. Az 1 turbináilázon belül helyezkedik el 65 a kerámiai masszából áíió 2 rótordoibl, mely a 3 rótoflapátokát hord<5, egyes heű'gerdarabotftbóí van összéáHítva. A 3 rótorlápátöfi áltál alkotott koszorú kőzött
