125808. lajstromszámú szabadalom • Mechanikusan vezérelt szerkezet levegőnek égési erőgép, különösen Dieselgép munkahengerből való vételézésére

Megjelent 1941. évi január hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 135808. SZÁM. V/d/a. OSZTÁLY. — D. 3306* ALAPSZÁM. Mehanikusan vezérelt szerkezet levegőnek égési erőgép, különösen Biésel-gép munkahengeréből valŐ vételezésére. Daimler-Benz Aktien§resellschaft,Stutt§rart-Uiitertürklieim. A bejelentés napja 1940. évi február hó 23. Németországi elsőbbsége 1939. évi március hó 29. A találmány levegőnek belső égésű erőgép munkahengeréből való vételezésére vonatkozik és célja különösen nyomólégrendszer, például nyomólégfékek légtartányál nak egyszerű, önműködő és üzembiztos feltöltése, anélkül, hogy ehhez járulékos sűrítőre volna szükség. Evégből a találmány értelmében a levegőt a feltöltendő rendszerben,,' például 10 nyomóléggél működtetett fékrendszerben uralkodó légnyomás függvényében vételezzük, mimellett a levegő vételezése különösen mindaddig önműködőén megy végbe, amíg egy bizonyos legkisebb nyo-15 mást el nem érünk, egy bizonyos meghatározott nyomás túlhaladásakor azonban megszakad. Evégből célszerűen vezérlő' szerkezetet alkalmazunk, amely egyrészt a' feltöltendő 20 rendszerben uralkodó nyomás, másrészt ' egy ellenerő, például rugó behatása alatt áll és a feltöltendő rendszerben uralkodó íryomás túlsúlyba jutásakor a levegővételeizését az ellenerő itúlsúíytoa jutásakor a lie-25 vegővételezés megszakítását váltja ki. A találmány különösen a levegőt sűrítő gépeknél, például Diesel-gépeknél alkalmazható, amennyiben a keveréknek bizonyos célokra való vételezése lényeges hát-30 rányokkal memi jár, 'bizonyos körüllmények között keveréklek sűrítő gépieknél is alkalmazható. Általában azonban a találmány főként akkor nyújt előnyöket, ha ia gépiién tiszta vagy közel tjsztia levegőt sűrí-35 tünk és az ellátandó rendszerbéi ilyein levegőt kell vezetni. Annak megakadályozása véglett, hogy eközben a feltőltendő rendszerbe; égési gázok jussanak és ott káros hatásokat fejtsenek ki, illetőleg a gép munkaimeirueitét károsan befolyásolják 49 Vagy hogy a sűrített levegő a feltöítendő rendszerbe alkalmatlan, túlságosan nagy vagy túlságosan kicsiny nyomással áramoljék, a találmány értelmében a levegőt a gép ütemében, a gép által vezérelt 45 időszakban, különösen a gép sűrítőlöketének időszakában vételezzük. A találmány tárgya továbbá a levegő belső égésű erőgép munkahengeréből való olyan vételezése, amelynél á fövegő véle- 50 lezését úgy a gép egymásra következő löketeinek, mint' a feltöltendő rendszerben uralkodó valamely állapottényezőnek, különösen a légnyomásnak függvényében vételezzük. A levegőnek ilyen,, úgy a fel- 55 töltendő rendszertől, mint a gép munkamódjától függő vételezése például a gép ütemének függvényében vezérelt, például a gép sűrítési löketében nyitandó szelep segélyével történhet, mimellett a szelep nyi- 60 tása mindaddig meg van szakítva, amíg a feltöltendő rendszerben nincs levegőszükséglet, különösen mindaddig, míg az abban létesítendő feltöltési nyomás egy bizonyos meghatározott érték alá nem csökkent. A 65 levegő vételezésének ilyen vezérlése azzal az előnnyel jár, hogy egyrészt a tartányban állandó tiszta, égési gázoktól mentes ' - nyomólevegő van és a kívánt nyomás a tartányban, például fékberendezés nyomó- 70 légtartányában állandóan rendelkezésre áll, másrészt a gép üzemében nem állanak be zavarok, különösen nem akkor, ha levegőszükséglet csak időszakosan áll fenn