125805. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű
f • >^y?Ű* Megjelent 1941. évi január hó 3-án, MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 125805. SZÁM. V/e/l. (XX/c.) OSZTÁLY. — V. S81ő. ALAPSZÁM. Hajtómű. Vaska Árpád műszerész, Budapest. A bejelentés napja 1938. évi december hó 29. A találmány hajtómű, mely egy kerékpárnak visszatérő csőben elhelyezett golyósorral, más esetben görgősorral való összekapcsolásából áll, abból a célhói, hogy 5 a csőben alkalmazott golyósorral a hajtókerékről erő tegyen átvihető a vitt kerékre függetlenül attól, hogy a tengelyiek, — iamelyeken a "kerekek vannak — milyen szögben állanak egymáshoz. Ennek az elrendelő zésneik további célja az, hogy a hajtó és vitt--kerekek--egymáshoz- közelhelyezósével se lépjen fel erőveszítieség. A hajtómű a hajtó, valamint vitt keréknek acélosővel olymódon való össaekapcso-15 lásából áll, hogy a kerekek kerületén tevő fogaskerékszeírűien kiképzett része a cső félkörben, hajlított részein, belső oldalon lévő nyíláson át, a csőben lévő1 acélgolyósorral vannak összeikötíelésben. A két csővég acél-20 hüvellyel van összekötve. A kerekek kerületén a fogazás a golyóátmérő felével egyenlő nagyságú. A hajtókerék, elfordulása követkeiztébein, a kerék kerületén levő fogszerű mélyedéseikben levő 25 golyókat, illetve golyósort, a forgás irányában eltolja, miáltal az, a vitt íkeréken levő ugyanihcii fogazatra nyomást gyakorolva, azt forgásba hozza. Az erők átvitelének fokozására több ilyen 30 -golyósoros csövei és vele kapcsolt kerekeiké! alkalmazunk. Nagyobb erők átvitelére szolgál a görgős sorral ellátott, egymásmellé helyezett több acélcsőből álló elrendezés, melynél azonhan a tengelynek szögelhajlása a távolsághoz viszonyítva korlá- 35 íozott. A találmány példaképeríi kiviteli alakját a mellékelt rajzon az 1. ábra elülnézetben, a 2. ábra felülnézetben, a íO 3. ábra görgősorral, elülnézetben és a -4. ábra ugyaneztfelülnézetbein tünteti fel. Az (1), (14) csövek félkörben meghajlított belső'részén van a (3), (9), (12)) (16) nyílás, a (4), (7), (10) (17) tengelyekiem 45 lévő (5), (8), (11), (18) kerekek fogaskeh rékszerűen kiképzett részének befogadására. A csövekben a (2) golyók, illetve (15) görgők vannak szorosian egymás mellett. A csövek végeit a (6), (13) hüvelyek 50 kapcsolják össze. Szabadalmi igények: 1. Hajtómű, azzal jellemezve, hogy a két kerék egy önmagába visszatérő csőiben lévő golyó, illetve görgősorral van össze;- 55 kapcsolva. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 'kerekek kerületén a golyók átmérő j éneik felével egyenlő mélységű bemélyedések 60 vannak.
