125773. lajstromszámú szabadalom • Járműnyereg, főleg motorkerékpárokhoz
Megjelent 1941. évi január hó 2-án. :AGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMILEIRAS 125773. SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY. — W. 09őa. ALAPSZÁM. Járműnyereg, főleg motorkerékpárokhoz. Weiss Manfred Acél- és Fémmű vei R.-T., Budapest. A bejelentés napja 1939. évi augusztus hó 7. E találmány járműnyereg, főleg motorke ró kp ámyereg, mely a nyeregborítást (nyereg fedőt) a mindenkori terheléssel arányos mértékben, feszíti, ami a nyeregíedő 5 kímélését és kényelmes ülést tesz lehetővé. A aiyeregl'edő csak üzem közben van kifeszítve. A csatolt rajíz 1. ábrája a találmány egy kiviteli alakjának hosszmetszete, a 2. ábra iO feliílnézete. A célszerűéin gumiból készült (1) nyeregfedő a lemezből hajlított mellső (2) és hátsó (3) darabokhoz van kötve. A (2) darab L-keresztmetszetű, ,a (3) darab U-ke.'; i*es.ztmetszefű. Az utóbbihoz a (4) kar (iiyereghimba) hátsó vége van erősítve, melynek mellső vége a (11) jármű tesiheiz erősített (10) bakban ágyazott (9) csap körül forgatható. A (2) darab az (5) szög:-?0 emelő (fieszítőhimba) rövidebb karjának a végéhez van erősítve. E szögemelőt (6) csap csuklósain köti össze a (4) karral. Az utóbbi célszerűen kerétalakii és az (5) •szögemelő a keret hosszainti szárai közti .'5 (7) nyílásban"(2. ábra) foglal helyet. Súlycsökkentés céljából a 4 és 5 'karok testéből (8) nyílások vannak kivágva. Az (5) feszMőhiniba szabad vége (12) csavarnál a (13) tekercsrugó felső végéhez van kötve. E rugó alsó vége (14) csa- 30 varral a járműtesthez van rögzítve. A megterhelt nyeregfedő a (4) kart lefelé nyomja. Ez utóbbi a nyomóerőt iaz (5) emelő révén a (13) rugónak adja át. Az összenyomott rugó reakciója az (5) emelőt 35 felfelé billenti és az utóbbi rövidebb karja a nyeragfedő't kifeszíti, annál nagyobb erővel, minél nagyobb a nyeregülés terhelése. Szabadalmi igénypontok: 1. Járműnyereg, főleg motorkerékpárok- 40 hoz. melyet két közös tengelyű kétkarú emelő jellemez, meily emelők 'egyikének egy vége a járműtesttel csuklósan van összekötve, a másik emelő egyik vége rugó közvetítésével támaszkodik a jár- 45 műtestre. a nyeregfedő pedig két végével a két emelő szabad végeihez van kötve!. 2. Az 1. igénypontban jellemzett nyereg kiviteli alakja, melyre az a jellemző, 50 hogy a rugóra támaszkodó (5) emelője szögemelő. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban jellemzett nyereg kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy az emelők egyike keret- 55 szerűen van kialakítva és a másik emelő a keret szárai között foglal helvét. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméi'i Szmertnik István rii. kir. szab. bíró. PaHas-nymmla. Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató.
