125732. lajstromszámú szabadalom • Dugattyúgyűrű
Megjelent 1941. évi január hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIKÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 125732. SZÁM. V/d/2. (V/e/l.) OSZTÁLY. — M. 11270. ALAPSZÁM. Dugattyúgyűrű. Miklós Árpád gépészmérnök, Budapest. A bejelentés napja 1939. évi április hó 13. Ismeretes, ho.>\ robbanómotorok új tlus>atí\ú,»,vűrúil eks/or be kellcll járatni, ho^y a ben»erhilnak támaszkodó »víírűí'elulel tökéletesen hecsis/olódjék, hof>y .') pontosan lomílóeii lekudjon a hen»erfalon. Ez elég hosszadalmas ós koll.sé»es mú-M^lel. meri a motort 5 8 ^rÁn kereszlul járatni kell, ami tetemes Len/in n»v is-'Ktssal ós időpazarlás-,')! jár. 10 E liálrány me»s/imlelésére kutorhozo me»,oldáM)k ismiere'c^ck. Mind viek a s/ierke/elek abból indulnak ki, lioyy a bejár ttási idő a »vürú Futófelületének s/élességéiül !'ii£>£>. E bejáratási idő lehal lényege--en lő me»roAidílbeló, ha a tulófeluliet, a bejáralási jdo eg\ része alalt nem e»ész felületével tekszik fel a hengeríal'in. Az le^yik ismert, il\ célú, dii»aü\i\gyííriíiitek kú])os lutólelulete \an. E kúpossá» a _>j űríí 20 Aas!aL,sá»áiiak kb. 0.02 0,03 ris/» I\ kúpos rósz lekopása után a bejáratás he van fejezve, űi>y ho»} a rendiem bejáralási idő ezállal elméletije», a felére esokkenlheló. E megoldásnak az a hálránya, hi)»\ a kú-•"' 1K)S fíyííi'íí éle, mini eks szerszám mikodik es Jiejáratás ko/Ivn a lien^erfakl 'erősen ós károsan koplalj i. Hálránya mé», ho»y a liengeiieluletre felfekAÓ kúpos i>yííríí, meh kgna»\obb álmérójű keru-30 leiével a rohbanóliér felé néz. lokéLelóem kenési imíjl, úgyhogy az el'fajla diií>all\úgyüríU kulon olajozó»} urükkel kel' kiegészíteni. További hátránya mé», ho«,\ mivel a »yííríí kúpossága szabad isz»mmel ali» 3"J észi^eketó', szereléskor gyakran lordílui hehezik a dugattyú horny liba. IE hekzetben pedig a bejárata-, nem lehetséges. Ismeretesek lo'uibba oh dugalUúgx íírük JS me kiknek a lutoklult Ihol kiallo kis magasságú keskem muukalecuk A in E munkalec a g\ mutelulet c»\dv \ ag\ másik •\e» n AJ!>\ nundk-'kn \an F megoldásnak á/ a haliMin i ti )g\ nm 1 ) dugalhu uzemkozlcn a dugalruík n»eh komi kis mgamozgasl \e»ez a munkálnék V eg\ enlo'lenul kopnak „mi a loktl ks ív l<ira' is bátram ai a \an \ 'alakiam szenna du»ull\u»\ m u i haliainokal niegszunh ti cs lokclek-. belaialast iniql V h ]aratási idol a szokásos "> 8 raiol 1 3 orara szállít [a 1 ami kmeges ido-(S kollsugineglakanlasl jelent \mi» ug\anis pl kismotoiokn.il S órai heiaralas LS kb 31 1 benzin szükséges A/ eddigi dugall\ug\ umk hí csiszolása hoz <d elií» a lalalmam sz< nnh du» ilk ug\ uiu hasznalatánál a csökkentéit 2 oi a lejáratáshoz c^ak 1 1 Icnzm szükséges amudo-I MI () oia benzinben pedig 27 1 ímglakanlasl pkul. V tatalmám szcnnli dugall\u»\ in ur k, a heng italra lelfek\o ics/cn, a i>\mu\aslagsag kb 0 00 0 08 ics/ciuk mi »telelő magasságú a g\nrus/elesseg kb. ' ,—l „ ref-zenek nu^fclelo szeless^u, kiálló koiul-Juló miiinkalece ^än melhel a <>Mim a diiL,atlMitaluak lamaszkodik V munkalec a diii,aU>iií>\iiiiiliitoleliilcL szekssi» IU k kb lektieiii -wm kial ikit\ i V munkalec a du»altMi mnukn Inch/elérd e»vs/ k'iu leien ])onlosar a hcn»erlali í bkszik tel Ueiáia! iskor c munkalec a hcn»eitilon c<,^c nk'esen csis/olódik cs amikor lLI p-SLii lekopott a diiiiall\ú»)iim ie»es/ le luk le\ 1 a ti n<eilalra Jekszik cs ro\id ido 40 i-o oo (.0
