125527. lajstromszámú szabadalom • Nyárson sült ételek készítésére való gép
Megjelent 1940. évi december hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI Wääjg SZABADALMI BIEŐSiö SZABADALMI LEÍRÁS lSSöS1 ?. SZÁM. U/h. OSZTÁLY. — D. 3193. ALAPSZÁM. Nyárson sült ételek készítésére való gép. özv. Dobos János Sándorné magánzó, Budapest. A bejelentés napja 1939. évi június hó 5. A találmány nyárson sült ételek készítésére való gép, melynek a találmány értelmében fűtőtest mellett egymás fölött eítrendezeít, közös hajtóművel forgatott oly 5 nyársai vannak, amelyeknek -egyik vége a hajtóművel oldható kapcsolatban van, másik vége pedig pihenőben szabadon ágyazott. Célszerű, ha köizös fűtőtest mellett két-10 oldalt rendezünk el egyenként több nyársból álló nyárscsoportokat, mert így egyrészt a fűtőtest hotel jesítménye jobban használható ki, különösen, ha hosszúkás alakú fűtőtestet alkalmazunk, másrészt pe-15 dig a párhuzamos nyársok hajtóműve ez esetben igen egyszerűen képezhető ki. Ily elrendezés mellett gyakorlatilag telsizőlegeis hosszú nyársakat használhatunk, tehát a gép teljesítményét fokozhatjuk, anélküli, 20 hogy a hőkihasználás hatásfóka romLanék. A rajzon a találmány szerinti gép egyik példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. Az 1. ábra részben metszett előlnézet; a 2. ábra oldalnézet, végül a 25 3. ábra keresztmetszet az 1. ábra III—III vonala meJalén. A- gép 1 asztalra állított 2 oldalfalai között, a, gép hosszirányú középsíkjától kétoldalt és azzal párhuzamosan csoporton-30 ként egymás' felett vannak elrendezve a 3 nyársak. A 3 nyársak egyik vége egy-egy csoportot közösen hajtó 4 hajtóművel van oldható kapcsolatban. A 4 hajtóműveknek a 2 oldalfalakon keresztül haladó és a 3 85 nyársakkal kapcsolódó mindegyik tengelycsonkján e végből két 5 menesztővel eljllátott 6 tárcsa, a 3 nyársaknak a 6 Harcsákhoz csatlakozó végén pedig az 5 menesztőkkel kapcsolódó két furattal: ellátott 7 tárcsa van. A 7 tárcsa furataiba a 6 tár- 40' csa 5 menesztői lazán illeszkednek. A 3 nyársak másik, hegyben végződő vége U-keresztmetszetű 8 tartó 9 szárának 10 kimetszéseiben szabadon ágyazott. A 10 kimetszésekkel ellátott U-vas szárral szem- 45-rben áll a tömör falú 11 szár és a nyársak hosszát úgy választjuk meg, hogy a -nyársak hegye és a 11 szár közötti távolság kisebb, mint annak az eltolódásnak a mértéke, amellyel az egyes nyársakat a 6, 7 50* kapcsolótárosák oldása végett el kell tolni. A 4 hajtóműveknek az azokhoz tartozó 3 nyársakkal egyező számú és közös 12 lánccal mozgatott 13 kereke van, amelyek közül a legfelső kerekek mindegyikének 55-tengelye a 4 hajtóművek tokjának 15 fedelén túlnyúló 14 csonkban végződik. A tengelycsonkok mindegyikén 16 lánckerék van megerősítve, amelyet 17 lánc a gép átmenő 18 tengelyén megerősített 19 lánckerékkel 60* köt össze. A 18 tengely egyik végén 20 lánckerék van rögzítve, amely 21 lánc útján 22 áttételi mű 23 lánckerekével kapcsolódik. A 22 áttételi mű 23 tengelykapcsoló útján a gépet hajtó 24 viEamos mo- 65-torral van összekötve. A két nyárscsoport között van elrendezve a gép faszén-tüzelésű fűtőteste, amely U-alakban meghajlított és köztartó 25 rudak furatain átfűzött 26 rostélyrudat íd- 70» kotta, belső oldalán 27 fémhálóval borított vályú. E vályút a 2 oldalfalaikhoz csavarozott 28 rudakból álM keret tartja, amelyből a vályú csak felfelé emelhető ki. A gépet felfelé 29 tető zárja le, amely- 75» nek 31 kürtői vannak.
