125448. lajstromszámú szabadalom • Elektromágnesesen vezérelt, tüzelőanyagot befecskendező szerkezet légszivattyús repülőgépmótorokhoz

Megjelent 1940. évi detmlier hó 2-án. VAfiYAR KIRATiYUSJ SZARAPATAIT WR<faA"ß SZABADALMI LEÍRÁS 125448. SZÁM. V/d/2. (V h.) OSZTÁLY. — F. 8926. ALAPSZÁM. Elektromágnesesen vezérelt, tüzelőanyagot befecskendező szerkezet légszíva ttyús repülőgépmotorokhoz. Aeroplán! Caproni S. A. és Fuscaldo Ottavio tehnikus, Milano. A bejelentés napja 1939. évi december hó 18. Olaszországi elsőbbsége 1930. évi január hó 31. A találmány tárgya légszivattyús repülőgépmotoroklioz való, elektromágnesesen vezérelt, tüzelőanyagot befecskendező szerkezet. 5 A találmány szerinti szerkezetben a légszivattyú szívóvézetékónek fojtószevve és a befecskendezett tüzelőanyag menynyiségét változtató szervek között megbatározott kapcsolat vian. A szerkezetet 10 légszivattyús repülőgépmotorokkal kapcsolatban alkalmazzuk, melyeik teljesítménye meghatározott magasságig állandó marad. A találmány szerinti szerkezet a tüzelőanyag befecskendezésének változta-15 tása végett egyidejűleg hasznosítja azokat a tényezőket, amelyek természetüknél fogva egyidejűleg hatnak a motor valamennyi befecskendező1

szivattyújára, nevezetesen a tüzelőanyagszivattyúval az 20 időegységlben szállított mennyiségeik változását, függetlenül a fordulatszámtól és a befecskendezés időtartamának változásától. A szerkezetnek a találmány értelmében 25 együttdolgozó, önmagában ismert, • a betáplált levegő abszolút nyomását bizonyos magasságig állandó értéken tartó, • önszabályozó, levegőt betápláló szerkezete és az említett magasság meghaladá-30 sátor működésbe lépő, a tüzelőanyag adagolását szabályozó és a tüzelőanyag és a levegő keverékének arányát állandó értéken tartó szabályozó szerve van. A találmány szerinti ^szerkezet egyik 35 példakénti kiviteli alakját a rajzon tüntettük fel. Az 1. ábra a szerkezet nézete; a > 2. és 3. ábra a betáplált levegő térfogatát önműködően szabályozó szerkezet állítómüvét két különböző helvzetben tün- 40» téti fel. A levegő 1 és 1' csöveken át jut a motorba. A csöveken vannak elrendezve a 3 telep áramával villamosan vezérelt 2, 2' befecskendező szivattyúk. Az áram ke- 45-ringését forgó 4 elosztó vezérli. Az 5 légkompresszor, amelynek 6 házához csatlakoznak az említett 1,1' csövek, a levegőt a 7 csövön át a 8 fojtószerv nyitásának megfelelő mennyiségekbon 50> szívja; a tüzelőanyagot 10 tartanyból 11 szívóvezetéken át volumetrikus 9 szivattyú szívja és a 12 nyomóvezetéken, a 13 elosztógyűrűn és kiskeresztmetszetű 14 csöveken át nyomás alatt a befecsken- 55. dező szivattyúkba továbbítja. A szivatytyú 12 nyomóvezetékébe párhuzamosan iktatott és 17, illetőleg 18 emeltyűkkel állított két 15, illetőleg 16 szabályozószerv a szivattyúval időegységenként szállított 60' tüzelőanyag mennyiségét a. sebességtől és egymástól is függetlenül változtathatja. E szabályozó szervek a 19, illetőleg 20 vezetéken át a tüzelőanyag kisebb vagy nagyobb mennyiségét a 11 szívóvezetékbe 65 juttatják vissza. A 15 szabályozó szerv a 4 elosztóval egyetemben az elektromágneses befecskendező szerkezet részét alkotja ,és a fordulatszám változásakor állandó értéken tartja a tüzelőanyag és a 70 levegő keverékének keverési arányát.