125362. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyagszivattyú égési erőgépekhez
^_ Megjelent 1940. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI wEBJ| SZABADALMI BIBÓSl« SZABADALMI LEÍRÁS 135363. SZÁM." V/d/3. OSZTÁLY. — K. 14797. ALAPSZÁM. Tüzelőanyagszivattyú égési erőgépekhez. Kammer György részvénytársasági igazgató, London. A bejelentés napja 1939. évi május hó 16. Németországi elsőbbsége 1939. évi január hó 30. A 123.236. sa. szabadalom tüzelőanyagtárolós (akknmulatoíros) fecskendősaerkezetet isimertet, amelynél a' tárolóban uralkodó mindenkori nyomás ferde veizérlőélű 5 akkumxTlátordugattyrá révén tetszés1 szerint akár állandó értéken tartott, akár, például önműködő szabályozó segítségével, a motor fordulatszámához igazodó lehet. 10 A találmány célja bizonyos esetekre, amelyekben az egyszerűség ós olcsóság szempontja a döntő, olyan szivattyút létesíteni, «amellyel nem érhetők el ugyan az említett szabadalom szerinti szivattyúval 15 elérni kívánt legnagyobb nyomások, amely aizonban még mindig olyan nyomáshatárok között dolgozik, melyek között az ál landó nyomás alatt véghezvitt tüzelőanyagbefecskiendezés tekintetbe jön és elő-20 nyöket nyújt. A hatásos szállítóiakét fokozatnélküli szabályozására ismeretes olyan dugattyúk alkalmazása, amelyeknek ferde élük van. Ennek a kivitelnek tudvalevőleg az a hát-25 lánya, hogy a szállítás már a nyo>másmentesítési helyzet közelében megszűnik, A találmány szerinti szerkezet ezt a hátrányt is kiküszöböli, úgy hogy a szivattyú volumetrikus hatásfóka is jobb. 30 Hogy .nagy nyomások egyáltalában elérhetők legyenek, a szivattyú dugattyújának azí említett ferde él helyett, amelynek , egyebek között az a hátránya is megvan, hogy — főleg, ha az üzemanyag könnyű 35 olaj, — túlságosan kicsiny tömítőfelületeket ad, a találmány szerint egy vagy több alkotóirányú, egyenes hornya van, amelyek nemi a hatásos szállítólöket fokozatnélküli szabályozására valók, hanem viszszafolyóesiatornákként szerepelnek a tü- ÍQ zelőanyag számára. Egy mleghatározott akkumulátornyomás eléréseikor a szivattyú dugattyúját az akkumulátordugattyú vezérlőéle hirtelen olykép fordítja el, hogy ezek a hornyok a szivatty#teret a 45 szívóvezetékkel összekötik, úgy hogy a szivattyú szállítótevékenysége megszakad. A szivattyú dugattyújára ható oldalnyomások elkerülésére ajánlatos legalább két, egymással szemközt fekvő hornyot al- 50 kalmaziní, kettőnél több horony esetén pedig ezeket egymással páromként átelleneseii és a szivattyú hengerében kialakított megfelelő számú, egymással ugyancsak: átellenes szívónyílásokkal összeműködően 55 elrendezni. A rajz a találmány szerinti befecskendezőszivattyű egy példaképpeni kiviteli alakját tünteti fel. Az 1. ábra a szivattyú lényeges alkatrészei- 60 nek metszete, a 2. ábra metszet az 1. ábra II—II vonala mentén. Az 1. ábrán a 3 házban ágyazott 1 tengelyen van a 2 excenter. Amikor a gép a 65 tengelyt forgatja, ez az 5 keresztfejben, csapágyazott 4 görgő közvetítésével megemeli a szivattyú 6 dugattyúját, amelyeit a 7 rugó állandóan nekiszorít a 2 excenternek. A 6 dugattyún két egymással átelle- 70 nes, egyenes 22 horony van.
