125304. lajstromszámú szabadalom • Lamellás kapcsoló, különösen égési motorok villamos indítóihoz

Megjelent 11)40. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 125304. SZÁM. Vjd/2. (XX/a/3.) OSZTÁLY. — B. 14642. ALAPSZÁM. Lamellás kapcsoló, különösen égési motorok villamos indítóihoz. Robert Bosch G. ni. h. EL, Stuttgart. A bejelentés napja 1931. évi január hó 15.* Németországi elsőbbsége 1930, évi szeptember hó 23. A találmány lamellás kapcsolóra, különösen égési erőgépek villamos indítóihoz való lamellás kapcsolóra vonatkozik, amelynél a lamelláknak a muukaátvitel-5 hoz szükséges összeszorítását a. lamellák síkjára merőleges irányban eltolható szorítótag ágy létesíti, hogy az összeszorítás mindig megfelel az átviendő forgató nyomatéknak. Ily kapcsolókban a surló-10 dás növekvő forgató nyomatékkal igen gyorsan növekszik, úgyhogy azok hamarosan merev kapcsolókként hatnak és ezért oly terhelési lökéseket vagy forgató nyomatékokat is átvisznek, amelyek a 15 kapcsoló valamely részének törését okozhatják. - E hátrányt oly lamellás kapcsolóval küszöböljük ki, amelynél a lamellákra ható nyomás a találmány értelmében 20 megszűnik, ha a szorító tag előre meghatározott lítrészen túlhaladt. A találmányt két példakémti kivitel -alapján ismertetjük. Az 1. ábra villamos indító fogaskerekes 25 hajtóműve metszetben., a 2. ábra második példaként! kivitel ugyancsak metszetben. A . 3. ábra a 2. ábra A—B vonala menti metszet. A 80 4. ábra a kapcsolót kiengedett állapotában-vázlatosan szemlélteti. Az indító 2 horgonyának 1 tengelyén üreges 3 persely forgathatóan van elrendezve. A persely egyik végét 4 fogaskerékként képeztük ki. Másik végének me- 35 redek 5 külső [esavarrnlenete van, melynek menetei a horgony forgásirányában haladnak, ha a horgonyt és a perselyt a fogaskerék irányából nézzük. A csavarmeneten 6 anya ül. A csavarmenet vé- 40 gén a perselynek 8 rugót befogadó 7 furata van; a 8 rugó a 6 anya 9 peremére támaszkodik. A fogaskerék perselyének az 1 tengelyen való tengelyirányú elmozdulását 10 ütköző anya koirlátozza. A 6 45 anyán a kapcsoló egyik részét alkotó 11 tarosak vannak elrendezve, melyeket az anya 12 menesztői menesztenek. A kapcsoló másik részének 13 ; tárcsái harangalakú 15 rész kerületén lévő 14 kimetszé- 50 sekbe fognak; a 15 részi az, 1 tengellyel mereven össze van kötve. Az 1 tengelyre rugózó 16 tárcsát toltunk, mlely azi 1 tengely 17 vállára támiaszkodhatik. A rugózó tárcsa ós a kaposolótárcsáfc között 18 szorítógyűrűt rendeztünk el. A j6 anyának a rugózó tárcsa felé eső oldalam a kerületen több orra van, amelyek a 6 anya meg nem »húzott helyzetében a rugózó tárcsától kis távolságban vannak. E lamellás kapcsoló ja következő képen működik: Az 1 horony nyugalmi helyzetében a 8 rugó a 11, 13 kapcsolótárcsákat ismert módon csekély erővel szorítja, egymáshoz, 65 úgyhogy a fogaskereket bekapcsoljódlása 55 60 * Ez a nap. Az 5930/1939. M. E, sz. rendelet 2. §-a értelmében a volt csen-szlováik szabadalmi hivatalnál annak idején tett bejelentés napja. A Cseh-Szlovák Köztársáságban megadott szabadalom száma: 41854.