125258. lajstromszámú szabadalom • Csapágytömítés főleg vasútikocsi-kerekek, illetve kerékpárok görgős csapágyaihoz

Megjelent 1940. évi november hó 15-én. MAGYAR KIBÍLYÍ iSI SZABADALMI BIEÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 185258. SZAM, Vb. (V/g/l.) OSZTÁLY. — R. 7836. ALAPSZÁM. Csapágytömítés főleg vasútikocsi-kerekek, illetve kerékpárok görgős csapágyaihoz. „Ruhrliandel" G. ni. b. H. cég, Hag-en-Haspe. 4. bejelentés napja 1939. évi november hó 16. Németországi elsőbbsége 1938. évi december hó 7. A lömílés mindenféle csapágynál íonlos szerepet játszik és ~ez fokozolt mértélvben, akkor áll fenn, ha gördülő csapágyakat és ezek közül is előnyösen kúpgörgőscsap-5 ágyakat olyan üzemekben használunk, melyek erős port'ejlődésscl járnak és amely üzemekben fennáll az a veszély, hogy víz kerül a csapágyakkal érintkezésbe. Ilyen viszonyok fordulnak elő pl. bányaüzemek-10 ben. Az ezekben használatos szállítókocsikerekek, illetve kerékpárok főleg — különösen az utóbbi időben. — kúpgörgőscsapágyakkal vannak felszerelve és a csapágytokok tömítésére különböző szerkezetű 15 zsiradék-zárógyíírűket vagy labirint-tömítéseket alkalmaznak. A kúpgörgős-csapágyak már annyira fejlettek, hogy éveken ál megfelelniük az üzemi követelményeknek, hacsak a ben-20 nök elhelyezeti kenőanyagot az esetleg behatoló por és víz nem változtatja meg károsan. Különöse]] veszedelmes e tekintetben a bányavíz, mely gyakran savanyú hatású és ennélfogva a zsiradékra bontólag 25 hat. A kerékpár-szerkezetben Fellépő, tengelyirányú mozgások bizon\T

os mérvű szivattyú-hatást fejtenek ki, ami azt eredményezi, hogy egyrészt a zsiradékkamrából zsiradék jut a szabadba, másrészt por és 80 víz szívalik be. A találmány ama elgondolásból indul ki, hogy minden külső befolyást távol kell tartanunk azoktól a helyektől, ahol zsiradékkilépéssel kell számolnunk, anélkül azon-S5 ban, hogy külön mechanikai tömítés váljék szükségessé. Nincs tehát célja pl. annak, hogy egymás mögött löbb zsiradékzárógyííríít rendezzünk el, vagy pedig igen hosszú labirint-tömítést alkalmazzunk; mert .ily intézkedésiekkel késleltethetjük ugyan íO a káros anyagoknak a csapágyba való behatolását, de nem akadályozhatjuk azt meg tartósan. A találmány érlelmében már most az elé a hely elé. ahol a zsiradékkilépéssel szá- 45 mohiunk kell. képlékeny anyaggal telt kamrát iktatunk, mely a képlékeny anyagot tartalmazó készlellarlánnyal állandóan összeköttetésben áll, úgyhogy még az esetben is, ha a képlékeny anyag egy része 50 az említett kamrából el is távozik, a kész-Jettartányból való ulántöltés mindig bekövetkezik. Különösen célszerűnek bizonyul képlékeny anyag gyanánt kenőzsiradek használata, meri ez esetben, ha pl. zsi- 55 radék-zárógyíírűkel alkalmazunk, akkor a gyűrűt nem csupán a csapágytok látja el állandóan zsiradékkal, hanem ilyennel kívülről is állandóan, tápláljuk, tehát minden oldalról kenőanyagba van a gyűrű 60 ágyazva. Az üzemközben előadódó, tengelyirányú mozgás alkalmával a fellépő szívóhatás következtében friss zsiradék juthat a csapágy elé iktatott kamrából a zsiradék-záró- 65 gyűrűre és innen esetleg a csapágy zsiradékterébe is. Teljesen leheletion azonban, hogy az említett kamrán át víz vagy por jusson a zsiradék-zárógyűrűhöz, mert az előkamra zsiradékkilépési helye és a 70 zsiradék-zárógyűrű között a zsiradék vaslag rétegben van jelen és minthogy minden folyadék vagy képlékeny anyag mindenkor ama utat keresi, mely felé legki-