125257. lajstromszámú szabadalom • A závárzattól vezérelt emeltyűs hajtómű gépfegyverek töltényhevederéhez
Megjelent 1940. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BTRlISÁfi SZABADALMI LEIRAS 135257. SZÁM. XlX/b. OSZTÁLY. — R. 7812. ALAPSZÁM. A závárzattól vezérelt emeltyűs hajtómű gépfegyverek töltény hevederéhez. Maschinen und Metallwaren-Handelsgesellschaft m. b. H. berlin-tegeli céff, mint Rheinmetall-Borsigr Akti engresellschaft berlini cégr jogrutódj a. A bejelentés napja 1939. évi október hó 7. Gépfegyverek hevederét továbbító emeltyűs hajtóműveknél már ajánlották közbenső emeltyű beiktatását a závárzat és a hevedertovábbító emeltyű közé. Ily 5 módon akarták megakadályozni a továbbító emeltyű sarokra- és éírefordulását az ágyazócsapja körül, amit különben előidézne a závárzat hatása, mely más síkban érvényesül, mint a hevedertolattyú re-10 akciója. Ekkor azonban az erőáttétel kevésbé előnyös, mert a hevedertolattyúnak — és így a vele kapcsolt továbbító emeltyűnek is — az útja többnyire többszöröse annak 15 az oldalirányú kitérésnek, amelyet a zároíón elrendezett közbenső emeltyű erőközvetítő pontja végez. A szélességi méret következtében a közbenső emeltyű oldalirányú elállítását megengedő vezetés 20 korlátolt. A závárzatnak tehát tekintélyes erőt kell kifejtenie ahhoz, hogy.a hevedertolattyúnak továbbítása a töltényhevederrel együtt megtörténhessen. A találmány szerint ezeket ahátrányo-25 kat úgy kerüljük el, hogy a hevedertovábbító görbepályát a közbenső emeltyűn rendezzük el, a hevedertovábbító emeltyűnek a közbenső emeltyűn levő erőközvetítő pontját pedig a görbepályá-30 nak abba a felébe helyezzük, amely a közbenső emeltyű lengéspontja felé esik. Ily módon a közbenső emeltyű lengőmozgása a závárzat szélességi méretétől függetlenné válik és oly nagyra vehető, 35 hogy — a hevedertovábbító emeltyű erőközvetítő pontjának a közbenső emeltyű lengéspontja felé való áthelyezésével kapcsolatban — a hevedertovábbításhoz nagy erőáttételt érünk el. Ekként a közbenső emeltyű egyrészt a különböző si- 40 kokban mozgó hajtó és hajtott részek számára kedvezőbb ágyazási és erőátviteli viszonyokat teremt, másrészt egyszersmind a hevedertovábbítómű biztos és lökésmentes működéséhez a megkívánt 45 kedvező erőáttételt közvetíti. A mellékelt rajz a találmány szerinti emeltyűs hajtómű egyik célszerű megoldási alakját példaképen tüntetifel. Az 1. ábra az emeltyűs hajtómű ágyazását 50 mutatja géppuska felcsapható tokfedelében. A 2. ábra a fegyver harántmetszete a heveder hozzávezető tömbjének magasságában. A 55 3. ábra a hevedertovábbítóműnek a felcsapható fedélben ágyazott részét alulnézetben szemlélteti. A töltény heveder könnyű behelyezése és kivétele céljából megosztott hozzá- 60 vezető tömb, hossz- és haránt irányú elmozdulás ellen biztosítva, alsó a részével a fegyvertokban, felső a\ részével pedig a felcsapható b tokfedélben nyugszik (2. ábra). A felső a2 rész a 2 vezetékei 65 harántirányban vezetik a c hevedertolyattút, mely a ct fogókarmot hordja. Utóbbi rúgónyomás alatt a heveder pályájába nyúl. A heveder hozzávezető tömbjének felső ax részén továbbá még 70
