125239. lajstromszámú szabadalom • Hátsó lámpa gépjárművekhez
'O' -,V-' ' '«^ V J/";-*""».'^ ••a- '•* -• T-T^SC" #-. Megjelent 1940. évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 125239. SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY. — JET. 10715. ALAPSZÁM. Hátsó lámpa gépjárművekhez. Hádamcsik József villanyszerelő, Budapest. - A bejelentés napja 1939. évi november hó 3. A Magyarországon érvényben lévő szabályrendeletek értelmében ,a gépjárművek hátsó számíábrláit oly lámpával kell megvilágítani, mely a vezetőülésből el nem 5 oltható. Ezért a gépjárművek legnagyobb részénél eddigelé úgy jártak el, hogy a hátsó lámipát, amely a legtöbb esetben kettős célt szolgál, úgymint a számtábla megvilágítását és a kötelező piros fény 10 létesítését, külön kapcsolóval látták el, amely a lámpa mellett volt a gépjármű egyik alkatrészére szerelve. A lámpának tehát megvoltak a rendes ki-, illetve bevezető drótjai és emellett volt még két 15 vezeték a lámpa mellett, amely a lámpát az említett külön kapcsolóval kötötte össze. Ennek a rendszernek két fő hibája, hogy' egyrészt aránylag költséges szere 20 lést igényel, másrészt pedig a teapesoló nem védett, hanem ki van téve az idő viszontagságainak és így élettartama rövid. A találmány érteimében ezeken a hátrányokon úgy segítünk, hogy a lám-25 pát tokjába beépített kapcsolóval látjuk el, miáltal a kapcsoló külön szerelési munkája elmarad, a kapcsoló pedig teljesen védett, élettartama Whát az ismert • szerkezetekéhez Soépest megsokszorozódik 30 és emellett a használót sok bajtól.ós «setleg büntetéstől is megóvja, mert. a kap-, csoló működése biztos. A csatolt raja a találmány példaképem kiviteli alakját a» 35 1. ábrán oldalnézetben részbeni metsz-i ve, a 2. ábrán'pedig elölnézetben, tehát az 1. ábra jobboldala felől tekintve tünteti fel. A lámpa magában véve ismert módon, illetve tetszésszerinti kialakításban, Jé- ÍO nyegében véve az 1 tokból, ennek 2 ablakából és a tok belsejében lévő lámpából áll, melynek fénye részben a 2 ablakon át a számtábla felé, másrész l a 3 nyilak irányában piros üvegen át sugázik ki. A i;> lámpátok felső részében a fék lenyomásakor működő ú. n. stoplámpa is lehet, de ez a találmányhoz nem tartozik. A talál mány lényege az, hogy a fentemlített, a számtáblát megvilágító lámpa 4 drótjai 50 közül csak az egyik megy közvetlenül a lámpa 5 kontaktusába, a másik a 6 kapcsolóba vezet és csak innen a 7 kontaktusba. A 6 kapcsoló bárminő szerkezetű lelhet, de természetesen a lámpa belseje- 55 ben kell lennie és kívülről kezelhető kell hogy legyen. E célból a rajzon feltüntetett megoldási példánál oly kapcsolót tüntettünk fel, mely az 1 tokból kinyúló 8 fogantyú benyomása vag-y kihúzása ré- 6o vén működtethető. Ez a fogantyú könynyen szigetelhető, illetve eltömíthető olykép,,hogy a lámpa belseje és így a 6 kapcsoló is teljesen védett és. ahhozi víz, hó, stb. nem juthat, a 'használatban pedig 65 egyszerűen csak meg kell húzni ai 8 íogantyút a lámpa meggyújtása végett vagy visszatolni és a lámpa elalszik. Emellett tömeges gyártásnál .a találmány szerinti lámpa elkészítése és felsaereilése 70 olcsóbb mint külön kapcsoló készítése ós szerelése, kevesebb drót is kell hozzá. A 2. ábrán legjobbá^ látható 9 csavarok a lámpa felerősítésére valók, a 10 gyűrű pedig a 4 drótokat tömíti. 75
