123505. lajstromszámú szabadalom • Szélmotor
Megjelent 1940. évi április hó 1-en. ' MAGYAR' KIRÁLYI W^HÄ SZABADALMI BIÍ?ÓSÁrT SZABADALMI LEÍRÁS 123505. SZÁM. V/d/3. OSZTÁLY. — M. 10981. ALAPSZÁM. Szélmotor. Mág-ócsy Lajos lakatos, Monor. A bejelentés napja 1937. évi március hó 2. A találmány egy széknotor, amely sokkal nagyobb százalékos szélkihasználást tesz lehetővé, mint az eddigiek. Elve szielephatáson alapszik. A motor 5 oly vitorlákból áll, melyek az egyik irányból átengedik a szeleit, a másik irányban pedig a szél nyomását felfogják. Ugyanis, ha az 1. ábrán elölnézetben látható (D) dróthálós keretre az egyik oldalra függöny-0 szerűen egy az (L) vászon a (D) dróthálóra rányomódik és felfogja a szél nyomását. Lásd az (I) szaggatott vonalat. Az történik a 2. ábrán, mikor a forgás iránya megegyezik a szél irányával. Itt ugyanis 5 a kereteit már egy, a keret oldalvonalában elhelyezett (T) tengely körül forgatjuk. Ha a szél az 1. ábrán a (B) iránybatn fújna, akkor az (L) vászon felemelkedik és átengedi a szelet. Lásd a (II) szaggatott 0 vonalat. Ez az eset áll elő a 2. ábrán ott, ahol a keret forgása ellentétes irányú a szél irányával. A 2. ábrán ez a felliebbemés^ ill. vászonfelemelkedés fel is van tüntetve. A (T) tengelyre 180o -oinkintvagy 120 o -oni5 ként tehetünk ilyen kereteket. A 2. és 3. ábrán, illetve a leírt kivitelinél 120o -onkénlt vannak elhelyezve! a kereteik. Alatta a felsőtől 60°-os eltéréssel egy másik ilyen hármas rendszer van. 10 A 4. ábrán látható megoldásnál a keretek egy, az alsó felén két ponton csapiágyazott (T) tengely felső felére a kerettarlókkal (F) vannak, felerősítve. Itt a kenetitartóikat a (T) tengelyhez az :5 5. ábrán látható kerettartó-rögzítők erősítik. Ez nem egyéb, minit három irányú sinezéssel ellátott vaskorong, (H) (R-nek a sinek). A két egymásfölötti hármas rendszer kerettartóinaik felerősítésére 3 drb. ilyen (H) korong kell, (lásd a 4. ábrán) íO amelyek közül a két szélére való egyoldah lon, a középre való mindkét oldalon sinezett. Ezen utóbbi korong egyik oldalánatk.i sinezése 60o -kal tér el a másik oldalának hármas sinezésétől. Lásd a 6. ábrát. 45 Az 5. ábrán csak egyik oldalán Kinézett (H) korong van feltüntetve. A sinek közé jönnek az (F) karettartók belső végei. " A 4. ábrának a felülnézete a 7. ábra, de csak a felső hármas rendszert tekintve. 50 Mint az ábrán látjuk a (H) vaskorongükra még (S) szilárdító' vasrudakat is erősítünk, amelyekhez az (F) kerettartókat az (N) drótkötelekkel kikötjük. A 4. ábrán úgy a felső, ,mint az alsó. 55 rendszer egymásalatti párhuzamos kerettartőit a (Z) távolságtartó csavarok,, ill. összekötő rudak tartják össze. Egy-két ke^rettartóból alkotott vitorlánál három ilyen (Z) csavar van. A vitorláknak a keret 60 súlya következtében valói elhúzódását átlós összehúzással megakadályozhatjuk. Lásd a 4. ábra felső vitorlájának szaggatott vonallal jelölt átlóját. A 4. ábrán csak két vitorla van felraj- 65 zollva. A többi vitorlánál a kerettartó rudak meg vannak a rajzon szakítva. A felső vitorlán látunk egy kockázott részt, ez nem egyéb, mint a (D) drótháló. Erre a dróthálóra jön rá a felső oldalion 70 függönyszerű felfüggesztéssel az; (L) vászon, amely egy darabban vagy pedig egy-
