123469. lajstromszámú szabadalom • Berendezés emelőszerkezetek forgóáramú hajtóműveinek szabályozására
Megjelent 1940. évi március hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 123469. SZÁM. Vll/g. (V/f.) OSZTÁLY. — 8. 17728. ALAPSZÁM. Berendezés emelőszerkezetek forgóáramú hajtóműveinek szabályozására. Patentverwertung-s-Gesellscbaft mit beschränkter Haftung „Hermes", berlini cég-, mint a Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft, berliii-siemensstadti cég jogutódja. A bejelentés napja 1939. évi február hó 4. Németországi elsőbbsége 1938. évi február hó 4. A találmány emelőkészülékek forgóáramú hajtóművének szabályozásához való berendezésre vonatkozik, melynek két, vagy több, szinkron" fordulatszámh mai járatható, átkapcsolható sarkú, forgóáramú motora van. A találmány abban van, hogy a fórgóáramú motor állórészének különböző fordulatszámok létesítése végett külön-külön vagy egyidejűleg be-10 kapcsolható, különböző szögsebességgel forgó mezőt létesítő több, célszerűen két tekercsrendszere van. Ily módon átkapcsolható sarfkú motornál a motortekercselések megfelelő módon való, különböző 15 kapcsolása útján a szabályozási karakterisztikák sora érhető el. Továbbá a teher leeresztésének és az üres horog és kis terhek lassú mozgatásának mJegfelélő kis. se bességek létesítése végett a találmány ér 20 leimében a legkisebb szinkron fordulat: szám alatti körzetben két, különböző sebességgel forgó mező szemibekiap csokisával, további szabályozási karakterisztikákat létesítünk. JJa a két szinkron fordülat-25 szám közti mezőben van szükségünk szabályozási 'Karakterisztikákra, úgy célszerű, ha két forgóimezőt azonos forgási értelemben kapcsolunk be. Különösen előnyösen alkalmazható a találmány szerinti 80 berendezés emelőgépeknél a teher sülyesz,téséhez, minthogy itt igen lassú sülyesztő mozgások a legkisebb szinkron fordulatszám alatti körzetben, a szabályozási karakterisztikák fentemlített létesítésével 35 egyszerű módon érhetők el. A rajzon a találmány szerinti berendezés példakénti kiviteli alakjaként forgóáranuí enaelőkószülék szabályozóbereiidezése látható. Az, emelő (2) dobnlak átkapcsolhátós sarkú, forgóáramjú hajtó (1) mo- 40 motora van. E hajtó (1) motor sztáitorának két (3, 4) tekeresrendszere van, melyek oly módon vannak méretezve, hogy azok mindegyikéhez más-más szinkron íordulatszáim tartozik. Feltesszük, hogy a 45 (3) tekercsrendszernek megfelelő szinkron fordulatszám a (4) tekercsrendszer szinkron fordulatszámánál nagyobb. A (2) dobot hajtó (1) motor a forgóáramú (EST) hálózatra kapcsolható. A sztátor- 50 tekercselés csatlakozó vezetékeiben beállítható (5, 6, 7 és 5', 6', 7') ellenállások vannak elrendezve. Csúsztatógyűrűs • rotor I esetén az ellenállások a rotoráramkörben vannak. 55 A motort alaphelyzetből két irányban, több fokozatban elállítható saabályozókapesolóvial szabályozzuk, illetőleg kapcsoljuk. A szabályozókapcsoló például .ve-, zérlőhenger lehet. A rajzon ily vezérlő- 60 henger kifejtett (8) palástja látható'. A vezérlőhenger (O) alaphelyzetből, amikor a motor ki van kapcsolva, az egyik érteleimben eUfprdítvjai «gymásután négy (A, B, C, D), míg az ellenkező értelemben el- 65 forgatva égyimlásután négy (W, X, Y, Z) kapcsolási helyzetbe állítható. A vezérlőhenger (9—22) áramvezető szegmenseiket hordoz, amelyek egymással vezetékek útján, az ábrán látható módon össze vannak 70
