123338. lajstromszámú szabadalom • Hengerműberendezés varrat nélküli csövek előállítására

Megjelent 1940. évi március hó 1-én. MAGTÁR KIRÁLYI Ä^HÄ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 133338. SZÁM. Xir/e. OSZTÁLY. — M. 11333. ALAPSZÁM. Hengerműberendezés varratnélküli csövek előállítására. Mannesmaiiiirökreii-Werke Düsseldorf. A bejelentés napja 1939. évi május hó 4-ike. Németországi elsőbbsége 1938. évi május hó 16-ika. A találmány olyan hengerműberenidözés, amelyméi magában véve ismert, varratnélküli csövebet gyártó berendezésiek vannak egymással különleges módon 5 egyesítve. A találmány szerint két dugóshengermű elé egyrésat egy vagy két rézisúthengermű és másrészt egy tolópadberendeaés van kapcsolva, amelyek felváltva, vagy egyidejűleg dolgoznak a 10 dugóshengerművekre. A tolópad-dugóshengermű-kombHiáció magában véve épúgy ismeretes, mint a réasúthengermű-dugósihengermű -kombi náció. Ennek a két kombinációnak a, fen 15 tebb megadott módon való egyesítése egé -szén különleges előnyökkel jár, mert ezáltal abba a helyzetbe jutunk, hogy nemcsak mindenféle anyagot tudunk feldolgozni, hanem a különféle méretekhez leg-20 kedvezőbb megmunkálási módozatokat a berendezések időrabló átépítése nélkül tudjuk kiválasztani. Amellett igen kisszámú berendezési egységgel boldogulunk. 25 A rajz vázlatosan ábrázol egy ilyen telepet. Az (1) és (2) dugóshengermű elé az egyik oldalon egy (3) lyukverősajtó egy (4) toilópaddal, a másik oldalon pedig két (5, 6) rézsíúthengermű van iktatva. Emei-30 lett mindegyik rézsúthengermű egy-egy dugóshengerműre dolgozhat, vagy pedig a (6) rézsúthengerműről jövő bocs az (5) rézsúthengerműhöz és onnan a (2) dugóshengeirműhöz, ill. mindkét dugósbenger-35 műhöz vezethető. Két dugóshengermű elrendezésének az az előnye, hogy nemcsak az automatikus eljárás szerint, hanem az úgynevezett „svéd" eljárás szerint is dolgozhatunk. Két dugóshengermű elrendezése azzal a további előnnyel is jár, f> hogy amikor az egyik dugóshengerművet átépítjük, a másikat használni lehet siígy a teljes munfcamiegszakítás sohasem áll be. A tolópadiról jövő csövek ugyanígy egy vagy több dugóshengeirművel tovább fel- t5 dolgozhatók. De a tolópadot az (1) dugóshengermlűre ós egyidejűleg a rézsútheiigerműveket a (2) dügósihengerműne is dolgoztathatjuk. A rajzon látjuk még a (7) oldóhengeír- b<) művet, a (8) tüsökkihűzó-berendeziést, a (10, 11) ós (12) blokk-nielegítokemencéket és a (9) közbenső melegítőkemencét. Ez utóbbiban a hengerelt árunak minden esetleg szükséges közbenső vagy utó- 55 melegítését elvégezhetjük. Így pl. a „svéd" eljárásnál a (2) hengerműpályáról érkező csövet a (9) kemencében utánameleigítjük, azután az (1) dugóshengerműben tovább dolgoizziuk fel; vagy pedig olyaai munka- HO darabokat, amelyek átfutottak a (6) és (5) rézsúthengerműveken, mielőtt még azokat az (1) hengerműpályán tovább dolgoznánk fel, a közbenső melegitőkemeneóben utómelegítjük. A tolópadon előállí- 65 tott osőboosok vagy a tolórudazat viss'zahúzása útján szabadulnak meg a tüsöktől és azután közvetlenül az (1) hengerműpályára kerülnek, vagy pedig a (7) oldóhengerművön futnák keresztül s a .(8) 70 tüsökkihúzó-berendezésben megszabadulva a tüsöktől, a (9) közbenső kemienoében utómelegíttetuek és azután az (1) hengciműpályán tovább feldolgoztatnak. Lehet azonban a tolópadon előállított boesö- 75 kat, miután a tolói'udazut visszahűzása