122868. lajstromszámú szabadalom • Porvédő berendezés sínjárművek csapágyvezetékeihez
Megfelent J940. évi jannár hó 15-én. MAG YAK KIRÁLYI W^HS SZABADALMI, WRŐSÁG ... . SZABADALMI LEÍRÁS 122868. SZÁM. V/b. (V/g/l., V/g/2.) OSZTÁLY. — G, 8727. ALAPSZÁM. Porvédő berendezés gínjármüvek csapágyvezetékeihez. Ganz és Társa, Villamossági, Gép-, Waggon- és Hajógyár Részvénytársaság*, budapesti cég. A bejelentés napja 1938. évi október hó 15-ike. Ismeretes, hogy különösen szoros vezetésű futóművel felszerelt járműveknél a csapágyvezetékek egyrészt a levegőiben szálló és a vezetékek csúszófelületeire le-5 rakódó por csiszoló hatása, másrészt a rossz kenhetlőséig miatt rövid időközönként ! való kicserélésre szorulnak. Ennek oka, mint közvetlenül belátható, az, hogy egyáltalán nem kent csúszófelületek esetén 10 ezek egymást a vezető résbe jutó por miatt rohamosan koptatják, kenés esetében pedig < a por a kent felületre tapad CS SL kenőanyaggal együtt csiszoló- masszává alakul, mely a kenés dacára is ugyanúgy el-15 végzi koptató hatását, mint a felületeikre rakódott por a kenés nélküli esetben. A találmány érteimében a csúszófelületek közti vezetőlrést a csúszófelületek külső határéle mentéin az egyik csúszófelülethez;, 30 ill. az ezt tartó1 szerkezeti részhez erőlsített és a másik (szemközti) csúszófelületre rugalmasságából eredői nyomás alatt támaszkodó rujgalimas tömítőijzalaggal (pl. bőir- vagy célszerűbben gumiszalaggal) zár}5 juk lie s ezáltal egyrészt megakadályazizuk a pornak a vezetó'írésbe való behatolását, másrészt pedig lehetőivé tesszük az együtt működői csúszófelületek közé juttaitt kenőanyagnak a vezetó'irésben váló megmara-10 dását. A találmány szerint ezenkívül a vezetéken felül és alul, tehát a függőleges irányú rugójátékot lehetővé tevő vezeték végeinél, egy-egy szintén rugalmas anyagból készült tisztítólécét is alkalmazunk,, 5 melynek az a célja, hogy a rugalmas elmozdulások folytán kisebb-nagyobb mértékben szabaddá váló vezetékvégekre rakodott port és egyéb szennyeződést a rugójátéknak megfelelőien maga előtt tolva lekaparja. Ennek lehetővé tételére a tisz- 40= títóilécnek olyan alakot adunk, hogy az a csapágytokvezetékre tapadt szennyeződésnek a szembenálló vezetőíelületek egymáshoz képest való elmozdulásakor túlnyomóan kifelé terelő hatást adjon. 45 A találmány egy példaképpeni kiviteli alakja a mellékelt rajz 1. és 2. ábráján, még pedig a függőr Ileges szinimetriasík két oldalán szimmetrikus megoldásra való tekintettel csupán a 50 csapágytok és csapágyvezeték baloldali félrészére, van feltüntetve. Ez á,brák szerint az (1) csapágytok (az ábrázolt példaképeni esetben golyós vagy görgős csapágytok) a (2) tengelycsap két 55 oldalán szoros csúszóvezetékkémt van kiképezve, melynek együttműködő (3) ós (4) vezetőifelületei (csúszólécei) egyfelől a csapágytok tágas függőleges irányú vezetőhornyának béléseiként a csapágytokra, 60 másfelől az ily módon bélelt vezetőhoronyba illeszkedő függőleges '(5) vezetősínre vannak erősítve, mely utóbbi a jármű rujgóizott részéhez, pl. a futómű kivitele szerint annak alvázához vagy forgóváza- 65-hoz van kötve s az ábrázolt példaképeni esetben részben annak rugótámaszaként van kiképezve. A (3) és (4) csúúszófélületek közt a szoros vezetékkiképzés folytán fennmaradó, csúszást lehetővé tevő cse- 70 " kély szerelési játék kívülről a vezeték
