122437. lajstromszámú szabadalom • Áramvonalas farmotoros jármű
Megjelent 1939. évi december hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI 4MHS SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 133437. SZÁM. XX/a/3, OSZTÁLY. — R. 7397. ALAPSZÁM. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr, ladoméri Szmertnik István m. kir. s^ab. bíró. Pallas-nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató. melyek oldalirányban fokozatosan növekszenek. A nyílások egyforma szélességű, 30 függélyes hasítékokként vannak kialakítva, melyek a középen a legrövidebbek és a jármű oldalai felé mindinkább hosszabbak. Célszerűen a hasítékok oly függélyes felületiét törnek át, mely szintén a középen 35 a legkeskenyebb és oldalirányban, szélesedik. A hűtőtlevegőt az oldalak felé növekvő szélességű, osztatlan, vízszintes hasítékokon is kiáramoltathatiiök. A találmány messzemenőién csökkenti a 40 jármű mögötti porfelhőt-képződest és a menetellenállást is. Szabadalmi igénypontok : 1. Áramvonalas farmotoros jármű, melynél a hűtőlevegő kiömlőnyílása a jármű- 45-szekrény vízszintes hátsó éle mientén fekszik, jellemezve a hűtőlevegő kiömlő nyílásának a középtől oldalirányban növekvő keresztmetszetével. 2. Az 1. igénypontban meghatározott jármű 50 kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hűtőlevegő kiömlőnyílása t a járműszekrény- oldalfalai felé növekvő hosz^ szüságú függélyes hasítékok alkotják. Áramvonalas farmotoros jámű. Ringhoffer-Tatra-Werke A. G. cég-, Pragr-Smichov. A bejelentés napja 1938. évi november hó 15-ike. Cseh-szlovákiai elsőbbsége 1938. évi január hó 18-ika. A találmány áramvonalas farmotoros jármű, melynél a hűtőlevegő a kocsiszekrénv vízszintes hátsó1 éle mentén bocsa j'ttatik ki. 5 A találmány szerint a hűtőlevegő kiömlőnyílásáinak keresztmetszete a középtől az oldalak felé növekszik. Ezzel azt érjük el, hogy a felmelegedett hűtőlevegő legnagyobb mennyisége, a jármű mögött, az 10 oldalfalaik közelében áramolhat ki. Ily módon elejét vesszük légörvények képződésének, melyek rendesen ott lépnek fél a legerősebben. A legnagyobb depresszió ugyanis, menőt közben, az oldalél köztelében ural-15 kodik. Ez, okból a levegőnek a farán sima, örvénylésmentes végigáramlása szempontjából igen előnyös, ha a hűtőlevegő legnagyobb részét ott áramoltaltjuk ki a farból. 20 A hűtőlevegő célszerűen függélyes hasítékokon ömlik ki, melyeknek magassága oldalirányban növekszik. Hasítékok helyett más alakú nyílások is alkalmazhatók, A rajíz, axonometrikus ábrázolásban, pél-25 daképpeni kiviteli alakot szemléltet. A jármű áramvonalas (2) farának vízszintes hátsó (1) éle van. Ennek mentén fekszenek a hűtőlevegő (3) kiömlönyílásai,
