122409. lajstromszámú szabadalom • Forgókondenzátor

Megjelent 1939. évi december hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI #CBf| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 122409. SZÁM. Vll/d. OSZTÁLY. — M. 11176. ALAPSZÁM. Forgókondenzátor. Miletics János szállodai portás, Budapest. A bejelentés napja 1937. évi november hó 30-ika. Az általánosan használt 180° elfordulásos forgókondenzátorokhoz képest a találmány tetszés szerinti a mellékelt példák egyikén 6x360° elfordulási-, másik példán 5 2x360° elforgatási szöget tesz lehetővé. A találmány szerinti forgökondeinzátor elkészíthető frekveneiaegyenes, hullájmthosszegyenes, vagy logaritmikus görbével. Elkészíthető lég-, vagy szilárd dielektri-10 kumű, egy vagy többszörös egymástól függetlenített kapacitás görbével, közös tengelyvezérléssel, úgy, hogy a hosszú, közép, de különösen a rövidhullámok hangolásánál meglepői enedmétny érhető el. 15 Szjlárd dielcktrikuminal alkalmas hullámszűrőkhöz, valamint középfrekvencia beállítására automatikus hullámváltó kapcsolóval. Elkészíthető, az állólemezeit egymástól 20 szigetelve, különböző tekercskombinációs kapcsoljásokra. Például az automatikus hullámváltó lehetővé teszi egyforma adó- és vevő építése ós hajtása esetén a hosszú-, rövid- ós középhullámokon lassútól a leg-25 gyorsabban váltakozó hullámhosszakon való beszélgetést, úgy, hogy az senki által ki nem, hallgatható. A forgókondenzátor kapacitás görbéjét a forgó és állólemezek megfelelő kivágása 30 szabja meg. A mellékelt rajzok (A, B) példaképpen egy 500 cm. kapacitású 6x360° elforgatású forgókondenzátort ábrázolnak. Lényege egy végtelen csavarmenetbevágással ellátott 85 tengely (1), melynek csavaremeílkedése a forgólemezek menetemelkedésével egyezik. Ugyanolyan helsőkiképzésű csapágyakkal (2), melyek kívül rendes csavarmenettel (3) ós csavaranyákkal (4) az oldalakhoz (5) vannak erősítve. A forgólemezek (6) foly- 40> ton nagyobbodó körlapokból vannak kivágva, sugárirányban bevágva és összehegesztve, majd a tengely csavarmenet- -szerű bevágásaiba beleerősítve, a forgólemezek összerakva, hosszában csavarmenet- i5 szerű felülnézetben csigavonalat mutatnak. (1. B á.) Az állólemezek (7) háromszögletű vagy négyszögletű lemezekből csavarmenet alakjában összerakva és a középen kerek kivágással ellátva, összefogócsava- 5a rokkal (8) és, gyűrűkkel (9) csavaranyákkal (10) oldallapokhoz vannak erősítve, ami által az egész egy zárt egységet képez. A tengelyre felerősített nagy fogaskereket (11.) hengeresen kiképezett, szigetelőanyag- 55 bőd való vezérlőfogaskerékkel (12) hajtjuk, melynek tengelyét a készülök előlapján (1,3) keresztül vezéreljük a (14) forgatógombbal. A vezérlőfogaskerék tengelye az oldalfalon van csapágyazva, másik vége 60' egy szigetelt hídra (15) erősített acéllemezben van csapágyazva. Ugyancsak a vezérlőfogaskerék tengelyén (12) van egy ritkafogú fogaskerék (16), mely a névskálához futó lyukakkal ellátott szalagot 65. vezérli (18), mély a névskálánálll dobszerű fogaskerekeiket hajt. A tengelyhez épített (17) rugós érintkezők automatikusan a hozzáépített tekercsrendszereket kapcsolják he és ki a tengely be- 70 fordulása által. Abban az esetben, ha az állalemezeket egymástól szigetelve rakjuk össze ós építjük be, tetszés szerinti számú tekercskombináció lehetséges, mivel a szigetelőanyagból készült oldalfalakra tetszés 75-szerinti számú rugós érintkező építhető be. A mellékelt rajzok (C és D) olyan megoldást mutatnak, mely szerint az elforga-