122405. lajstromszámú szabadalom • Lökhárító és állítóláb kerékpárokhoz

Megjelent 1939. évi december hó 15-én. MAGTAB KIRÁLYI % SZABADALMI BIKÓSÍ6 SZABADALMI LEÍRÁS 123405. SZÁM. XX/c. OSZTÁLY. — F. 8339. ALAPSZÁM. Lökhárító és állítóláb kerékpárokhoz. Farkas Béla gépkocsivezető, Budapest. A bejelentés napja 1938. évi március hó 16-ika. A találmány célja egyrészt az, hogy a kerékpár és valamely más jármű összeütközése folytán bekövetkezhető balesetnek elhárítása vagy csökkentése; másrészt az, 5 hogy a kerékpárok megtámasztás nélkül állíthatók legyenek. Az előbbi cél főként a hátulról gépjárművek által okozott lökések elhárítása. A kerékpár s azt utoléríő gépjármű között 10 a viszonylagos sebesség rendszerint inem nagy. Az ilyenkor bekövetkező balestetek legfiőibb oka az, hogy a hátulról jövő gépjármű eléri a kerékpár hátsó járókerekét és mivel a gumi jól tapad, abban a pilla-15 natban miegállítja ezen kéneket, tehát lefékezi a kerékpárt. A kerékpár sebessége tehát e pillanatban nullára csökkenvén, a gépjármű teljes menetsebessége érvényesül és bekövetkezik az, hogy az utóbbi 20 jármű legázolja az előbbit. Az I. ábra egy ily lökhárítóval és állítólábbal ellátott kerékpár felülnézete. A II. ábra ugyanazon kerékpár oldalnézete. A 25 III. ábra oMalnézetbein. A IV. ábra felülnézetben és; az V. ábra elölnézetben szemlélteti a találmány tárgyát. A találmány lényegileg két (1) rúdból áll, mely egyfelől a kerékpár (2) vázához 30 van erősítve, míg másfelől (3) ütközővel van ellátva. Ezen (3) ütköző pl. aeélílie:niezekből van készítve, a szükséges rugózás biztosítása céljából. Az (1) rúdhoz van erősítve a (4) csapok 35 segélyével (5) láb, melynek leeresztése lehetővé teszi a kerékpárnak álló helyzetében való tárolását. Az (5) láb menet közjhen (6) kapcsok segélyével van az (1) rudakhoz kapcsolva. Az (5) láb leeresztése 40 és a kerékpár kis, mértékben való visszahúzása után (hasonlóan a motorkerékpárokhoz) az (5) láb a (7) ütköziSkbe ütközvén, tovább nem fordulhat s, így a kerékpár (5) lábon állva marad. 45 Szabadalmi igénypontok: 1. Lökhárító kerékpárokhoz, melyet az jellemez, hogy két párhuzamos (1) rúd egyik végén rugalmas, (3) ütközőt hord, míg másfelől a kerékpár (2) vázához 50 van ismert módon erősítve. 2. Az 1. igénypont szerinti lökhárító kivitelá alakja, azzal jellemezve, hogy az, (1) rúdhoz az (5) tartó láb a csapok (se-» gélyével, elforgathatóan van erősítve. 55 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szab. bíró. Pallas-nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: (iyőry Aladár igazgató.