122311. lajstromszámú szabadalom • Védőeszköz kerékpár- és gépjárművezetők részére

Megjelent 1939. évi december hó 1-én. MAG YAK KIRÁLYI #ffll SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 123311. SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY. — L. 7790. ALAPSZÁM. Védőeszköz kerékpár- és gépjárművezetők részére. LöffLer Andor textiltechnikus, Budapest. A bejelentés napja 1939. évi március hó 8-ika. Kerékpárok, molorker é kpárok, nyílott automobilok, motorcsónakok vezetői kellemetlenül, tapasztalják, hogy esős vagy havas időben keztyűik annyira átáznak, hogy 5 azokat napokig nem tudják kiszárítani és használni. Télen a keztyűre rakódott nedvesség meg is fagy, a keztyíí jég kéreggel vonódik be és ez további kellemetlenségeket okoz. 10 A találmány kerékpár-, motorkerékpárvezetők, általában gépjárművezetők, motorcsónak- vagy hajókormányosok számára való védőeszköz, mely nemcsak a fentemlített kellemetlenségek és hátrányok íei-15 jes kiküszöbölését teszi lehetővé, hanem ezenfelül a vezető karját a gyors menet közbea a kabálujjoin át befúvó légáramtól vagy széltől is megvédi. A találmányt vízhatlan anyagú karmantyú alkotja, me!y-20 nek szűkebb nyílása a kormányszerkezetre van csatolva, míg a karmantyú hüvelyrésze a vezető alsó karját burkolja és védi. A karmantyú szűkebb nyílásához célszerűen tasak van erősítve, mely 25 nyitott végével a karmantyú szűkebb nyílásával van összekötve és a karmantyú .belsejébe nyúlik. A kerékpár vagy motorkerékpár kormányrúdjának végét vagy más jármű karmantyújának megfelelő: tol-80 dalát vagy karját a tasakba toljuk és a karmantyút a szűkebb végé a alkalmazott megerőisítaszierkezettei a kormányhoz csatoljuk. A vezető a kormányt az azt burkoló tasak révén markolja meg; kezét és 35 alsó karját a karmantyú eső, hó ellen Védi: A karmantyú szűkebb végének a kormányhoz való csatolása folytán a menet közben keletkezői légáram vagy szél nem léphet a karmantyú belsejébe. Az említett tasak a karmantyú szűkebb íO> nyílását teljesen le is tömíti, úgyhogy a vezető keze és alsó karja tökéletes védelemben részesül, keztyíí je a legerősebb esőben vagy havazásban is száraz marad, sőt esetleg keztyűre szüksége sincs, kü- 45-lönösen.ha a karmantyút melegtartó béléssel, látjuk el. A mellékelt rajz a találmány szerinti karmantyú foganatosítási alakját kerékpárvagy motorkerékpárkormányhoz alkalmas 50» példaképem kivitelben szemlélteti. Az 1. ábra a karmantyú részleges hosszmetszete, a 2. ábra oldalnézete. A karmantyú (1) hüvely része tetszőié- 55-ges vízhatlan vagy vízhatlanná tett anyagból, pl. bőrből, viaszosvászonból, impregnált textil anyagból készül és célszerűen, a meliqgtartó, pl. flanelt-, nemez-, difiin-, plüsn, szarvasbőr-, stb. (2) bélése van. Szűkebb 60-(3) nyíláshoz kifelé az ugyancsak vízhatlan anyagú (4) toldat csatlakozik, mely felcsatoló szervvel, pl. az (5) csatos szíjjal van ellátva. Ezzel a szíjjal erősítjük az (1) karmantyút a (6) kormányrúdra. Az 65> (.1) karmantyú szűkebb (3) nyílásához a (7) tasak van erősítve, melynek nyílása a (3) karmantyúnyílással összeesik és •utóbbival, pl. varrás útján, jól záróanvan összekötve. A (6) kormányrúd, végét a 2. 70 ábrán látható módon a (7) tasakba toljuk, illetőleg a (7) tasakot a kormányrúd fogantyúvégére húzzuk és az (1) karmantyú (4) toldatát az (5) szíjjal a kormányrúdra csatoljuk. A vezető keze, mint a 75 2. ábra mutatja, a kormányt a (7) tasak révén markolja meg. A vízhatlan (1) karmantyú a vezető