121906. lajstromszámú szabadalom • Életmentő csuzda tűzveszélyek esetére

Megjelent 1939. évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI W^SS SZABADALMI BIRÓSÍG SZABADALMI LEÍRÁS 121906. SZÁM. XVIII/b. OSZTÁLY. — W. 6886. ALAPSZÁM. Életmentő csúszda tűzveszélyek esetére. Özv Wilmanné, Csnkási Arabella háztartásbeli, Budapest. A bejelentés napja 1938. évi november hó 18-ika. Gyorsan terjedő nagy tüzek alkalmával, különösen oly épületekben, ahol sok ember tartózkodik, például áruházakban, színházakban, templomokban, oly pánik 5 szokott kitörni, hogy — amint a statisztikai adatok bizonyítják — legalább anynyi ember pusztul el a pánik következtében, mint amennyi az összeégés folytán. A pánik oka nagyrészt az a körülmény, 10 hogy a tömeges gyors menekülésre nincs elég lehetőség és az ezáltal előidézett félelem, valamint a torlódás még inkább csökkenti a menekülés kilátásait. Eddig is igyekeztek már a lángban álló épületek 15 körül a járdákon mentőponyvákat kifeszíteni, hogy ezzel alkalmat adjanak arra. hogy az épület ablakain e ponyvákba ugorjanak be, a menekülők. Ez a megoldás azonban csak igen csegély mértékben 20 segítette elő a gyors menekülést, mert egyrészt sok ember nem meri kockáztatni néhány emeletnyi magasságból ily ponyvába a leugrást, másrészt a menekülés e módja azért is nagyon tökéletlen, mert e 25 ponyvákban is összeütődhetnek a menekülők, egymásra is eshetnek, a ponyva mellié ugorhatnak: és agyonzúzhatják magukat és másokat. A találmány megoldja a tömeges gyors 30 menekülés i'eladatát, anélkül, hogy a menekülők életét veszélyeztetné, vagy azokat a menekülés előtt nehéz; elhatározások elé állítaná. A találmány lényege oly életmentő csúszda tűzveszélyek esetére, mely 35 az épület emeleteivel, célszerűen ajtókkal zárható nyílásokon át, közlekedik, tűzálló anyagból van elkészítve, lejtős vagy függőleges pályát tartalmaz, illetőleg" zárt aknaként van kialakítva, alsó része pedig rugalmas, lágy, illetőleg párnázott végző- 40, désű. A csúszda úgy is kialakítható, hogy a csőszerű lejtős csúszdának pályája egymástól elválasztott részcsúszdákra van felosztva, mimellett minden egyes részcsiiszda más-más emelettel közlekedik. 45-Természetesen e csúszda akiiaszerű csöve kocsira is lehet szerelve, és azon az egyes emeletek ablakainak magasságában nyílások, illetőleg ajtók vannak elrendezve, hogy a menekülők ez ajtókon keresztül 50> jussanak bea csúszda pályájára és csússzanak le a földre. Lehet azonban az életmentő lejtőcsúszda magába az épületbe is beépítve, amikor is ez mindenkor rendelkezésre áll a gyors menekülés céljaira. Ha 55' a csúszda kocsira van szerelve, akkor az éppen úgy hozzátámasztható az épület külső falához, mint jelenleg például a tűzoltó létrák. Célszerű e csúszda belső felületét aszbeszttel vagy cihamotte-téglá- 60» val burkolni, hogy különösképpen az épületbe beépített csúszda, még igen nagy tűzvészek esetén is megvédje a rajta keresztül menekülőket. A csúszda alsó végénél a lecsúszók továbbítására futószalagot, 65 vagy más továbbító eszközt kell elrendezni, hogy a leérkező menekülő azonnal tovább jusson és senki reá ne eshessen. E továbbító eszköz a csúszda alsó pályájának kifutó ívelése is lehet, mely a nagy 7Q/> sebességgel leérkező egyéneket lapos lejtővel valamely lágy párnázott helyre továbbítja. Természetesen lehet még a csúszdát önműködő villamos jelzőberendezéssel