121828. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű belső elégésű erőgép egyenáramú öblítéssel

Megjelent 1939. évi november iió 2-án. MAGYAR KIRÁLYI #CÖJ| SZABADALMI BIRÓSÍ6 SZABADALMI LEÍRÁS 131828. SZÁM. V/d/2. OSZTÁLY. — M. 11393. ALAPSZÁM. Kétütemű belső elégésű erőgép egyenáramú öblítéssel. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G. cég

1, Augsburg. A bejelentés napja 1938. évi szeptember hó 27-ike. Németországi elsőbbsége 1937. évi október hó 22-ike. A találmány kétütemű belső íelégésű erőgép egyenáramú öblítéssel, mely a munkahenger alsó végén öblítőhasítékok egymásíeleit elhelyezett több sorát tar-, 5 talniazza és melynél a fáradt gázok a felső hengervégen külön, vezérelt kibocsátószerveken, pl, szelepeken vagy tolatytyúkon át lépnek ki. A jelzett fajtájú ismert öblítéseknél az, 10 öblítőlevegői biebocsátó liasítékok oly irányúak, hogy középvonalaik a henger tengelyével koncentrikus alapkörök érintői. Ezeknek az öblítéseknek az a hátrányuk, hogy a középen, a henger tengelyvonala 15 körül, a hengerben visszamarad a fáradt gázok magja, amelyet a csavarvonal szerint felszálló öblítő légáram koncentrikusan körülzár. A fáradt gázok e magja: felfelé, a hengerfej felé, mindinkább szé-20 lesedik, mert a keringő öblítőlevegő a röpítőerő hatása folytán fokozatosan a ben-, gerfál felé tódul. Erre való tekintettel, javasolták már a hasítéksorok egyikében levő hasítékok sugárirányú betorkolását,, 25 hogy 'ekként olyan középső öblítőáramot kapjanak, mely a rés zár amok egyesülései után a henger közepén felfelé száll és az említett, a fáradt gázokból álló, tengely-, irányú magot kihajtja. E megoldás hát-, •30 ránya azonban, hogy a sugárirányú öblítő, légáramok egymáshozütközése folytán előbb örvénylő gjo.molyag létesül, mely,, ha eléggé erős, a koncentrikusan keringő többi öblítő légáram kialakulását érzéke-, 35 nyen zavarja,. Ha viszont az említett örvénylő: gjomolyag túlságosan gyenge ehn Inez, úgy a tengely irányában felszálló öblítő légáram nem is létesül és a fáradt gázok említett magjának szándékolt kiöblítése he sem következik. • 40 Hogy hatékony egyenáram öblítést kapjunk az öblítőié végűnek a henger tengelyvonala körüli, a későbbi elégés szempontjából, fontos keringésének fenntartás savat, a találmány szerint az egy-egy 45 hasítéksorhoz tartozó hasítékok középvonalai egy-egy, a henger tengelyvonalához képest excentrikus elrendezésű alapkör érintői. A találmány előnyös foganato-, sítása szerint ezek az excentrikus elren- 50 dezésű alapkörök, a henger tengelyvo,-, nála körül egyenletes elosztásúak. A találmány esetében a csavaralak szerint felszálló öblítő légáramokból a hasítéksorok számának megfelelő számú olyan sokaság 55 keletkezik, amelyben valamennyi öblítő légáram azonos forgásértelemben kering. A fáradt gázok kis magjait, amelyek mind egy-egy felszálló öblítő, légáram közepén létesülnek, a többi öblítő légáram keringő 60 levegője megragadja és a lübocsátószervek felé való útján magával viszi. Ennél az, új öblítésnél tehát nem következhet be az, hogy a fáradt gázokból tengelyirányú, magot alkotó henger létesüljön, amelyet 65 az öblítőlevegő nem ragad meg, mely tehát a munkahengerben visszamarad. i Ámbár valiamennyi felszálló öblítő lég-, áram azonos forgásértelme folytán azok egymást számottevőién nem zavarják, mégi 70 is kívánatos, hogy az egyes örvények ki^ indulásaiknál kölcsönösen lehetőleg teljesen befolyásolatlanok legyene'k, hogy az egyes örvények minél erőteljesebben ala-