121800. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárcsengő
Megjelent 1939. évi október hó ltí-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI RIIIOSAO SZABADALMI LEI RAS 121800. SZÁM. XX/c. OSZTÁLY. — L. 7519. ALAPSZÁM. Kerékpárcsengő. Lőrincz Gyula betűszedő, Budapest. A bejelentés napja 1938. évi március hó 2-ika. A találmány szerinti kerékpámengő ütőszerkezete egy fogaskerék segítségével jön forgásba. Az ütőszerkezet vészeit, mely fogas-5 kerékhez keresztaíakban erősített hüvelyből és henger, illetve oldaléi számára nézve tetszés szerinti hasábalskú ütőből áll, egy közös tengely tartja össze, mely körül az egész ütőszerkezet forog. 10 A harangba három, illetve páratlanoldalú szabályos sokszög csúcspontjainak megfelelően idegen anyagból, illetve a harang anyagának domborítása által bütykök vannak képezve, mely bütykök-15 be az ütő váltakozva beleütközik. 1. ábra a kerékpárcsengő felülnézete a fedél eltávolításával, a 2. ábra a kerékpárcsengő metszett állapotban. 20 Az alkatrészeket tartó (1) féldobozalakú lemezre van erősítve (2) tengely, melyen az ujjunkkal mozgatható (3) fogazott lemez ide-oda mozogva (4) tengely körül forgó (5) fogaskereket és vele 25 együtt a keresztben hozzáerősített és így keresztalakot képező (6) hüvelyt, a benne hosszúkás nyílásánál fogva ide-oda csúszkáló (7) ütőt is hajtja. A (8) harang szabályos ötszög csúcs-30 pontjainak megfelelően képezett (a„ a2 , a3 . a 4 , a B ) bütykökkel van ellátva. - Az (5) fogaskerékből és (6) hüvelyből álló, ütőtartóba két egymásra merőleges egy síkban fekvő csatorna van képezve, 35 melyek közül az egyikbe, a fogaskerék csatornájába, a (4) tengely, a imsik a hengeralakú, vagy oldalai számára nézve tetszésszerinti hasábalakra képezett, a középen hosszúkás nyílással ellátott (7) ütő kerül, melynek hosszúkás nyílásán a 40 (4) tengely ugyancsak keresztül megy. így az (5) fogaskerékből és (6) hüvelyből álló keresztalakú ütőtartó, a (7) ütő és a (4) tengely szimmetriatengelyei egy közös síkban fekszenek. ' 45-Amikor az ütőszerkezet forogni kezd, a (7) ütő az (a^ bütyökbe ütközve becsúszik a (6) tartóba s így az (a4 ) bütyökhöz közeledő vége kiáll az ütőtartóból. A kiálló vége ütközve az (a4 ) bütyökhöz 50» becsúszik és így az (a2 ) bütyökhöz közeledő vége ismét kiáll a tartóból. így fogaskerék áttétel segítsége nélkül, az ütőszerkezet egy körülforgása mellett is, megfelelő ütésszámot nyerünk. 55-Szabadalmi igények: 1. Kerékpárcsengő, melyet fogaskerékből és hüvelyből álló ütőtartó és egynél több bütyökkel ellátott harang jellemez. 60' 2. Az 1. igénypontban védett kerékpárcsengő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ütőtartóba n két egymásra merőleges egy "íkban fekvő csatornf van képezve, mely csatornák közül 65-az egyikben az ütőszerkezetet tartó tengely a másikban a henger, illetve oldalpi számára nézve tetszés szerinti hasábalakú, a középen a tengely számára képezett hosszúkás nyílással 70« ellátott ütő fekszik . s hogy az ütő, ütőtartó és a ke•tőt összetartó közös tengely szimmetria tengelyei egy közös síkban fekszenek. 3. A 2. igénypontban védett kerékpár- 75-
