121788. lajstromszámú szabadalom • Berendezés célzóműszerekhez bombavetésre ferde repülésnél

Megjelent 1939. évi október hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI »ÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 121788. SZÁM. XIX/c. OSZTÁLY. — G. 8583. ALAPSZÁM. Berendezés célzóműszerekhez bombavetésre ferde repülésnél. Oesterr.-Ungr. Optische Anstalt C. P. Goerz Gesellschaft M. B. H. cég-, Wienhen. A bejelentés napja 1938. évi február hó 1-je. A találmány kiegészítőműszer olyan célzóberendezésekhez, amelyeket eddig vízszintesen haladó repülőgépekről történő bombavetéshez használtak és a 5 találmány célja, hogy ezeket a célzóműszereket bombavetésre ferde repülés esetén is használhatóvá tegye. Vízszintes repüléskor bombavetésre használt célzóműszereknél a ledobási cél-10 vonalnak a találat eléréséhez: szükséges előtártad szögét tudvalevően úgy kapják meg, hogy céljelnek, illetve a ledobási célvonal irányát befolyásoló elemnek az esési magasság, végy ennek megfelelő 15 esed idő szerinti be állit át a után a vízszintesen és egyenesvonalúan megközelített célt már megfelelően nagy távolságból megadott, vagy tetszésszerinti hajlásszögű előzetes célvonalba becélozzák és 20 ekkor a célvonalat állandóan a célra irányítva tartják (szinkronizáló módszer) vagy pedig úgy kapják meg, hogy meghatározzák azt az időt, amely a célnak két tctszesszerint választott, előzetes cél-25 vonalon való áthaladása közben eltelik (áthaladási módszer) amiből az első esetben a célvonal szinkronizáló mozgása által, a második esetben pedig a céljelnek mért idő szerinti beállításával második, hsO a ledobád célvonalt befolyásoló elem beállítása és ezzel a keresett előtártad szög adódik. Hogy az ilyen vízszintes repülés esetén a bombavetéshez alkalmas műszert akkor 35 is felhasználhassuk bombavetésre, ha a célt ferde repüléssel közelítjük meg, a találmány értelmében a ferde repülési pálya és a célon át képzelt függőleges metszéspontja magasságának mechanikai meghatározására való berendezést a lkai- 40 mázunk, amely az elméleti bombavetési magasságot képezi, avégből, hogy ezt magát, vagy a megfelelő bombaesési időt a célzóeszköz beosztásán beállítsuk és ezzel mechanikusan beállítsuk a ledobási 45 célvonalat, tehát a célvonal előretartási szögét. Ez a találmány szerinti berendezés olyan, hogy a légi járművel összekötött, a függőleges repülési síkra merőlegesen beállítható csapon legalább két 50 mutatókar van elforgathatóan és rögzíthet ó'en ágyazva, melyek mindegyikén mutatójel van, melyek a forgásponttal kapcsolatban egy-egy irányt határoznak meg. Az egyiiv mutatót a célt megközelítő 55 repülés kiválasztott hajlásszöge szerint állítjuk be, míg a másik mutatót a függőleges célsíkban vízszintesen tartjuk. Ezen a karon van a függőlegesen beállítható, az esési magasságok vagy esési idők sze- 60 rint számozott beosztás csúszóvezetéke. A beosztás alsó végén levő nullponton céljel van, melynek a mutató forgáspontjában lévő céljellel való összekötővonala azt a segédcélvonalat adja, melynek a 65 célon való áthaladása azt az időpontot jelzi, melyben a vízszintes repülésnek a kiválasztott ferdeségbe kell átmennie. Ennek a hajlásnak mindenesetre kisebbnek kell lennie, mint a segédirányzóvonal 70 hajlása . A ferde repülési irányba beállított mutatójel ekkor mutatja az esési magas-