121691. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltó kerékpárokhoz és más efélékhez

r Megjelent 1939. évi október hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYf SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 121691. SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY. — 6r. 8745. ALAPSZÁM. Sebességváltó kerékpárokhoz és máseffélékhez. Gardini Pierre gyáros, Les Pavillons-sous-Bois (Seine, Franciaország), úgyis mint Trottier Georges és Déchanet René Villemonble-i lakosok (Seine, Franciaország) jogutódja. A bejelentés napja 1938. évi november hó 19-ike. Franciaországi elsőbbsége 1937. évi november hó 20-ika-Kerékpárokiho'z már számos ú. n. „kisiklató" (dérailleur) sebességváltó ismeretes. Ezeknél a szokásos hátsó lámekereket különböző átmérőjű több lánckerékö kel helyettesítik és a láncot az egyik kerékről a másikra, oldalirányban, mozgatható kar, vagy más ily rendeltetésű szerv fbaladeur) segítségével helyezik át, vagyis „kisiklatják". A lánc feszültségét 10 feszítő görgő biztosítja. A kart a kerékpáros kezíeügyébe eső fogantyúval, huzal révén, vagy más módon lehet mozgatni. A találmány szerint a kerékpár hátsó villájának végén, a láncos oldalon, fél-15 köralakú nyugaszifelületet alkalmazunk, melyre a láncot a sebességváltó működtetésiével helyezhetjük át. Amikor a lánc a nyugasizon van, a hátsó kereket a lánc érintése nélkül szerelhetjük le és vissza, 20 ami a kerékpárosoknak nagy könnyebbséget jelent. A hátsó kerék leszerelésének megkönynyítésére annak tengelye két részből állhat, mely célból a láncos oldalon leyíő 25 golyós csapágy kónuszát vagy gyűrűjét egyrészt a járókerék tengelyének végéhez, másrészt pedig csavarmenetes csaphoz; csavaroljuk, melyet a hátsó villa vége hord, és amelynek fején a szokásos 30 forgató kulcs (papiilon) van. Á hátsó villavéghez erősített láncnyugasznak sima, peremes kerülete lehet, vagy pedig azt laza lánckerék alkothatja. A mellékelt rajzok a találmány szerinti sebességváltó két változatát példeképpen 35 tüntetik fel. Az 1. ábra a találmány szerinti sebességváltóval felszerelt kerékpár egy részének oldalnézete. A 2. ábra a láncot a nyugaszán feltüntető, 40 nagyobb léptékű részletrajz. A 3. ábra a 2. ábrához tartozó hátsó végnézet, melyen a láncot nyugaszának jobb szemléltetésére elmetszettük. A 4. ábra metszet a 2. ábra X—-X vonala 45 szerint. A 4a. ábra a Mncnyugasz más változatának metszete. Amint az 1. és 2. ábra mutatja, a (23) lánc többszörös lánckeréken halad, amely 50 több, különböző átmérőjű (az adott példában öt) (24a, 24b,.. .24) kerékből áll <4. ábra). A sebességváltás úgy történik, hogy a láncot ismert módon, a karántirányban mozgatható (26) klaros szerke- 55 zet útján (1. ábra), az egyik kerékről a másikra helyezzük. B szerkezetet a kerékpár vázához erősítjük — pl. a (2) tartó révén a (3) villához — és valamilyent (15) erőátviteli huzallal működtetjük, mely a 60 (16) hüvelyen áthaladva a kerékpáros kezeügyéibe eső (19) fogantyúban végződik. A találmány szerinti fő újítás abból áll, hogy a (3) villa hátsó (3a) vége lánc- 65 nyugaszként szereplő, félköralakú (47) részt hord (2. ábra), melyre a lánc a (19)