121620. lajstromszámú szabadalom • Hőerőgép

Meg-jelent 1939. évi október hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 131630. SZÁM. V/d/2. OSZTÁLY. — K. 14132. ALAPSZÁM. Hőerőgép. Kovács László molnár, Bag". A bejelentés napja 1937. évi október hó 21-ike. A találmány hőerőgép, gyűrűalakú térben forgó dugattyúkkal, jellemezve az első harmadik stb. dugattyúk alkotta, egymással mereven összekötött egyik 5 dugattyú csoporttal, a második, negyedik stb. dugattyúk alkotta, egymással mereven összekötött másik dugattyúcsoporttal és a két dugattyúcsoport közötti kényszermozgású kapcsolatot létesítő mozit) gásátvivőeleniekkel, melyek a dugattyúcsoportok szakaszosan változó és pedig gyorsuló, majd lassuló és ismét gyorsuló mozgását biztosítják olymódon, hogy az egyik dugattyúcsoport gyors mozgása 15 alatt a másik dugattyúcsoport lassan mozog és viszont. Az első, harmadik stb. dugattyúk a gyűrűalakú teret oldalt lezáró egyik forgó koronggal, míg a második, negyedik stb. 30 dugattyúk a gyűrűalakú teret oldalt lezáró másik forgó koronggal vannak egye' sít ve, A találmány szerinti hőerőgép változatánál az egyik dugattyúcsoport dugaty-25 tyúi a belső forgó tengellyel, míg a másik dugattyúcsoport dugattyúi a gyűrűalakú teret kétoldalt lezáró forgó korongokkal egyesítettek. A hőerőgép további változatánál a 30 belső tengely két részre osztott és az egyik dugattyúcsoport dugattyúi az egyik tengelyvéggel, míg a másik dugattyúcsoport dugattyúi a másik tengelyvéggel vannak egyesítve. 35 A mellékelt rajz a találmány példaképen vett megoldási alakját mint explóziós motort mutatja. Az 1—4. ábrák az explóziós motor hengeralakú helytálló középrészén és a forgó dugattyúkon át vett vázlatos kereszt- 4» metszetek, a dugattyúk különböző helyzeteiben. Az 5. ábra az explóziós motornak és az irányváltó szerkezetnek a 6. ábra A—B vonala mentén vett nagyobb léptékű 45. keresztmetszete és részben nézete, a forgó dugattyúknak az 1. ábrával egyező helyzetében. A 6. ábra az 5. ábra C—D vonala mentén vett metszet. A 5ü> 7. ábra három gépegységnek egyesítését kisebb léptékű vázlatos fölülnézetben tünteti fel. Az 1—6. ábrákat ismertetve, az (1, 3, 2, 4) dugattyúk a hengeralakú helytálló 55. külső (5) tok, a helytálló belső üreges (6) tengely és a forgó (7, 8) korongok határolta gyűrűalakú térben egyirányban, azonban periodikusan gyorsuló, lassuló, majd ismét gyorsuló és újból lassuló 60> mozgással forognak. A (7) korongaz (1, 3) dugattyúkkal, míg a (8) korong a (2, 4) dugattyúkkal egyesitett. Az (1) és (3), illetve (2) és (4) dugattyúk a rajzon látható megoldási alaknál egymással egyező 65 alakúak és átmérőirányban szimmetrikus elrendezésűek. A helytálló (5) tok palástján a gáznemű égési keveréket bevezető (9) és az égési terméket elvezető (10) kipuffogónyílások 70 vannak, amelyeknek szerepe az alábbiakban ismertetett módon felcserélhető. Az (5) tok palástján továbbá a (11) furat van, amelyen keresztül a gyújtás létesül.