121619. lajstromszámú szabadalom • Berendezés koncentrikus légtérszigetelésű villamos vezeték előállítására

Megjelent 1939. évi október hó 2-án. MA8YAR KIRÁLYI jSjfjK SZABADALMI BffiÓSÁS SZABADALMI LEÍRÁS 121619. SZÁM. VIÍ/J. OSZTÁLY. — K. 14124. ALAPSZÁM. Berendezés koncentrikus légtérszigetelésű villamos vezeték előállítására. Norddeutsche Kabelwerke Aktiengesellschaft cég-Berlin-Neukölln. A bejelentés napja 1937. évi október hó 18-ika. A találmány berendezés koncentrikus légtérszigetelésű villamos vezeték előállítására, mely csavartekercselóseknek a belső-vezetőt körülvevő rendszeréből áll és 5 melynél a belső-vezetőt ezen csavarreindszerhez tartó szál tartja tengelyirányú helyzetében. Ily vezetéket különösen nagy frekvenciák átvitelére alkalmaznak és pedig" akár többszörös távbeszéiőüzemihez, 10 vagy távolbalátási célokhoz, vagy antenna-hozzávezeitőkáb elekként. Csavartekereselések tudvalevően huzalnak vagy szalagnak tövis köré csavar alakban való körültekercselésével keletkeznek. 15 A találmány alapja az a feladat, oly berendezéseiket, ill. rendszabályokat létesíteni, melyek egy tövisen, keletkezőben levő csavartekercselést a tövis mentén eltolnak úgy, hotgy egy huzal vagy szalag a tövis-20 nek mindig ugyanazon helyére futhat fél. Ily berendezésekkel csaivartefcercseléseket tetszőleges hossziíságban lehet, a fent leírt villamos vezetékek előállításához létesíteni. 4 25 A találmány szerint csavartekercselés, nek tövisen való előretolására tolócsavar'*" szerveket alkalmazunk, melyek ;az alakított csavartekercseléssel kapcsolódnak és melyeket hajtómű hossztengelyük körül 30 forgat. Ezen tolócsavarszervek azonban hofszelto'lás ellen biztosítva vannak. & Ha a tolőcsavart a feltekercselőtövigsel IL koncentrikusan rendezzük el, úgy hogy a V tövis a tolócsavar magja, akkor a találm 85 mány szerint a tövist külön hajtómű forf gátja és* pedig a tol ácsavar irányával ellentétes irányban, mikor is a tolócsavar meneteibe e kiviteli alaknál a huzalok vagy szalagok betekercseltetnek. A csavartékercselós menetei a tövis ós tolócsa- 40» var különböző forgásiránya következtében a tövisen nem szorulhatnak, ill. feszülthétnek nueg-, hanem mindegyik mjenetet, azonnal a keletkezése után, a tövis ellentétes irányú forgása meglazítja, a tolócsa- 45-var pedig a tövisről letolja, A fentebb leírt kiviteli alaknál a, tolócsavar mereveii van azon tartóval összekötve, amelyen a tolócsavar menethoriiyaiba befutó huzalok vagy szalagok szá- 50* mára való orsóik ülnek. Két huzal vagy szalag esetén kétmemetű tolócsavart használunk. Egyenlő tekercselési irányú több huzal vagy szalag esetén a tolócsavar meneteinek a száma megfelelően 55 emelkedik. A tolócsavar meneteibe befutó huzalok vagy szalagok a kívánt csavaralakot és egymáshoz képest szabályos eltolást kapnak. A csavartekercselés menetei a toló- 60-csavar kapcsolódásától kezdődően a tolócsavar egyik vége felé előre tolatnak anélkül, hogy a huzalok vagy szalagok a tövisen, illetve a tolóesavarban megszorulnának vagy megfeszülnének. 65 A tolócsavar forgatható tövisének tengelyirányú furata van, amelyen a légtérszigetelésű villamos vezeték belső-vezetője át van vezetve. Ha oly villamos vezetéket akarunk előállítani, mely három 70 külső huzal- vagy szalagcsavarból áll, melyek közül kettő ugyanazon tekerése-