121445. lajstromszámú szabadalom • Elsűrítéssel dolgozó égési erőgép, különösen légi járművekhez

!\Tegi)elent 1939. évi szeptember hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 121445. SZÁM. V/d/2. OSZTÁLY. — B. 14199. ALAPSZÁM. Elősürítéssel dolgozó égési erőgép, különösen légi járművekhez. Birkigt Louis mérnök, Versoix-Genéve (Svájc). A bejelentés napja 1938. évi június hó 9-ike. Luxemburgi elsőbbsége 1937. évi június hó 19-ike. A találmány elősürítéssel dolgozó égési erőgépekre vonatkozik, amelyeknél akár karburáit keveréket, akár tiszta levegőt nyomáson táplálnak be és a betáplált 5 közeget a hótágulás okozta teljesítményveszteség elkerülésére hűtőrendszerben, általában a környezeti levegővel lehűtik, mielőtt az erőgépbe vezetnék. A találmány szerinti erőgép különösen légi jár-10 műveknél való használatra, tehát változó magasságban való működtetésre alkalmas. Tudvalevő, hogy egészében vagy legnagyobb részében nedvességgel erősen 15 terhelt levegőből álló közegnek nagyon erélyes lehűtése, bizonyos légköri feltételek mellett, a hűtőrendszer belsejében zuzmaraképződésre vezethet. A zúzmaraképződés a hűtőrendszer átbocsátókereszt 20 metszeteit szűkíti, ami a sűrítő- és az erőgép közötti töltést rendellenesen csökkenti és ennek következtében a gép teljesítménye is csökken. A találmány célja e hátrány elkerülése 25 és lényege abban van, hogy a hűtőrendszeren átáramló hűtőlevegő mennyiségét szabályozó szervei vezérlésére önműködő vezérlőszerkezetet alkalmazunk, amely abban az esetben, ha a hűtőrendszer előtt 30 és mögött uralkodó nyomások különbsége növekszik, a szabályozószerveket olyan értelemben működteti, hogy az átáramló levegő mennyisége csökken és megfordítva. 35 A találmány továbbá még egyéb szerkezeti részleteket is felölel, amelyeket a következőkben részletesen ismertetünk.. A mellékelt rajzokon a találmány néhány példaképem foganatosítási alakja látható, mégpedig az 40 1. ábra a találmány szerint kialakított, elősürítéssel dolgozó erőgép egyik foganatosítási alakjának vázlatos rajza, a 2. ábra másik foganatosítási alak vázlatos rajza, a 45 3. ábra pedig a 2. ábra szerinti foganatosítási alak egyik változatának részletraj za. A pl. légi járműveknél alkalmazandó erőgép bármely ismert, a célnak, meg- 50 felelő szerkezetű lehet, feltéve, hogy a hűtőrendszer hűtőlevegőjének mennyisége változtatható. így pl. az (1) égési erőgép V-hengerekkel ellátott lehet, amelyet pl. centrifuga- 55 lis rendszerű (2) sűrítő táplál. A (2) sürítőt az (1) erőgép tengelye hajtja és a sűrítő szállította levegőt a (4) teknőövezte (3) hűtő hűti le. A (4) teknő szabályozószervekkel, pl. a légbeömlést 60 vagy a légkiömlést, vagy még célszerűbben, a légbeömlést és a légkiömlést egyidejűleg szabályozó (5) és (6) csapószelepekkel van felszerelve. A találmány szerint e szabályozószer- 65 vek működtetésére, vagyis az (5) és (6) csapószelepek nyílásának, szabályozására önműködő szerkezetet alkalmazunk, amely abban az esetben, ha a hűtőlevegő vezetékében a hűtő előtt és mögött uralkodó nyomás különbsége zúzmara keletkezése következtében megnövekszik, a szabályozószerveket olyan értelemben működteti, hogy ezek a hűtőlevegőt átbocsátó keresztmetszetet csökkentik és 75 megfordítva.